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2014机械《机械设计》复习提纲

第五章螺纹连接和螺旋传动

考核知识点：

1、螺纹及螺纹联接的基本知识。

2、螺纹联接的拧紧与防松。

3、螺纹联接的失效形式和计算准则。

4、螺栓组联接的受力分析，单个螺栓联接的强度计算（松螺栓联接，只受预紧力的紧螺栓联接）。

5、提高螺栓联接强度的措施。

复习题：

1、普通螺栓、螺柱、螺钉是形螺纹，车床中传动丝杠采用

形或形螺纹，原因是。

2．螺旋副的自锁条件是。

3、重要的联接螺栓直径不宜小于M12-M16，这是由于（）。

A、要求精度高B、减小应力集中

C、便于装配D、防止拧紧时折断

4、采用凸台或沉头座作为螺栓或螺母的支承面，是为了（）

A、减少预紧力B、减少弯曲应力

C、减少挤压应力D、便于放置垫圈

5．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（）

A．螺栓联接?B．螺钉联接

C．双头螺柱联接?D．紧定螺钉联接

6．若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的（）

A．螺距和牙形角B．升角和头数C.导程和牙形角D．螺距和升角

7.当两个被联接件不太厚时，宜采用()。

A.紧定螺钉联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.螺栓联接

8、.造成螺纹联接松脱的原因有哪些？写出两种螺纹联接防松方法。

9、图示刚性联轴器，螺栓孔分布圆直径为D，其传递的扭矩为T，若使用M16的普通螺栓（其螺纹小径为d1），联轴器接合面的摩擦系数为μ，可靠性系数为K，螺栓材料的许用应力为[σ]，试分析需要螺栓的个数z的表达式。

第六章键连接

考核知识点：

1、轴毂联接的功用、分类。

2、平键联接失效形式及强度计算。

3、花键联接的类型、工作特点和应用。

复习题：

1、常用的松键联接为，若该键的型号为A型，键宽为20㎜，键长为100㎜，国标代号为1096-79，则其键的标记为。

2、带传动一般将松边置于方，链传动一般将松边置于方。带传动一般在传动系统中处于级，链传动一般置于级。

3、平键是靠键的上下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。（）

4.键的剖面尺寸通常根据来选择。

传动转矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径

5.平键与楔键相比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，其原因是。

楔键端部具有钩头B.平面摩擦力小于楔面摩擦力C.安装时，楔键可沿轴向楔紧。

6.楔键联接的定心精度比平键联接。

7、若轴和轴上零件均采用平键联接，经校核强度不够，现改用双键，则它们在轴上沿圆周应相隔多少角度？（）。

A、90°B、120°C、135°D、180°

第八章带传动

考核知识点：

1、带传动的类型、工作原理、优缺点及其应用范围，带与带轮的结构。

2、带传动的受力分析、应力分析，带传动的弹性滑动、打滑。

3、带传动的失效形式、设计准则、设计方法、参数选择及提高带传动工作能力的措施。

4、带传动的张紧方法和张紧装置。

5、同步带传动的特点和应用。

复习题：

1、带传动传递的圆周力F与紧边拉力F1和松边拉力F2的关系是。

2、带轮直径不宜过小是为了避免。

3、带传动中，带受到，，三种应力。

4、V带传动的主要失效形式是和。

5、在设计V带传动时，V带的型号是根据和选取的。

2、在多级减速传动中，带传动一般应放在机械传动系统的低速级。（）

3、平键是靠键的上下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。（）

4、某机床的三角带传动中有四根三角带，工作较长时间后有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，只须更换已撕裂的这一根。（）

5.带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。（）

6、三角带传动中，（）图的张紧轮位置是最合理的。

A、B、

C