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拆装实习报告汇总7篇

在生活中，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上有一定

的技巧。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的拆装

实习报告7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

拆装实习报告篇1

一、实习目的：

⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论

知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和

步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法；

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确

装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3掌握汽车的基本构造与基本工作原理

4理解汽车各组成系统的结构与工作原理

实习内容：

1汽车发动机的拆装

2汽车轮子的拆装

3汽车变速箱的拆装

二、实习工具与设备：

一、解放牌载重货车底盘

二、本田手动5档变速箱

三、发动机

四、工具箱

五、其他零部件

六、丰田a44dl液力变速器

七、东风牌货车

八、其他所需工具若干

三实习过程：

（1）、汽车发动机的拆装

我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小

组拆的是一个四缸日产发动机。按照老师的讲解，我们进行的拆装顺

序如下：

一、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、

汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成

二、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；

三、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；

四、拆下摇臂轴架；

五、拆下汽缸盖

六、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点

至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机

构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五

大系统。

在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开

始组装发动机。发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过

程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞

轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件

发动机才能正常工作。此外，组装时还需注意添加润滑剂以减少发动

机工作时相互之间的摩擦和损耗。

组装后的工作是调试。这里我们调试对象为气门间隙。在老师的

讲解和演示下，我们知道气门动作顺序为一、三、四、2。调试原则为：

上调下不可调，左近右排。

具体过程为：

1．把轴连杆摇到0刻度位置，此时活塞1位于下支点

2．这是调好1号进排气门，2号进气门、3号排气门，排气门间

隙为0.3mm，进气门为0.25mm

3．完成后将曲轴杆转动一周，调试剩余气门间隙。

做完这些工作之后，发动机的拆装就完成了。在这过程中，老师

的悉心指导和讲解使我们学会了发动机的拆装，发动机的内部构成和

工作原理，并且学会了一些专用工具的使用方法。

（2）、汽车底盘拆装

在拆装完发动机后，我们的第二个任务是拆装汽车底盘。实习对

象为解放牌载重货车，由于重型车辆的部件比较笨重，在拆装我们需

要团队的配合和对知识（如杠杆原理）的灵活运用，拆装步骤为：

（后轮）

一、先松开外轮的螺母，旋松时注意对角顺序，防止应力集中，

如力不够可以增加力臂，旋松后，几个队友扶稳，取下螺母。这时可

以发现这8个螺母有一边是圆的，这样设计的好处是可以增加紧固力

和自动对中。

二、取下第一个轮胎

三、按照步骤1拆下螺栓后取下第二个轮胎.

四、用专用工具打开主轴盖

五、取下垫片，橡胶圈，定位环。

六、取下后轮主轴

七、前轮的拆装和后轮大体相近

拆完后，老师为我们讲解了汽车制动系统的工作过程、气动刹车

的特点，和与油压刹车比的优缺点及应用范围，丰富了我们的知识开

阔了我们的眼界。之后