2021年一建公路-考点清单.docx

2021一级建造师《公路工程管理与实务》

考点清单

1B411000路基工程

1.(P1)路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验室。

2.(P1)路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等。3.(P1-2)路段长度不宜小于200m。应进行试验路段施工：高速、一级、二级公路路堤，填石、土石路堤，特殊填料路堤、特殊路基、四新的路基。(高、特、新)

(P2)压实工艺主要参数：记忆技巧：铺：松铺厚度。压：机械组合；压实机械规格，最佳含水率及碾压时含水率范围，碾压遍数、碾压速度。

4.(P2)在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%。

5.(P2)路堑施工工艺流程：

测量放样→场地清理→逐层开挖→装运土、石方→路槽整修、碾压、成型→检查验收

开挖截水沟边坡修理开挖边沟

6.(P3)土质路堑开挖方式。

7.(P3)土方开挖规定：(1)开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。(2)开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(4)开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。8.(P4)石方开挖施工规定：(2)应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。(3)施工过程中，每挖深3~5m应进行边坡边线和坡率的复测。(5)严禁采用峒室爆破。(7)边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块。9.(P4)石质路床清理规定：(1)欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。(2)路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。(3)路床的边沟应与路床同步施工。

10.(P5)深挖路堑施工规定：(1)应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。

(3)每挖深3~5m应复测一次边坡。

11.(P5)综合爆破技术。

12.(P5)常用爆破方法。

爆破方法

具体做法

光面爆破

用控制抵抗线和药量的方法进行爆破。

预裂爆破

预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震破坏作用。

微差爆破

两相邻、前后药包依次起爆，亦称毫秒爆破。可减振；加强破碎效果；利于挖掘机作业；节省炸药；提高每米钻孔的炸落方量。

定向爆破

利用爆破将土石方定向搬移到位并堆积成路堤，减少工序，提高生产效率。

13.(P7)路基填料一般规定：(1)宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。(2)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。(3)泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土

等，不得直接用于填筑路基。(4)粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。14.(P8)零填、挖方路段的路床施工技术:(2)路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8~1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5~0.8m。 (3)高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为0.3~0.5m。(4)路床填筑，每层最大压实厚度宜