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创新学习心得

创新学习心得（精选20篇）

我们在一些事情上受到启发后，通常就可以写一篇心得体会将其

记下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。

那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是店铺收集整理的创新学习心得，

仅供参考，欢迎大家阅读。

创新学习心得篇1

此前在自动化码头领域，四家欧美工业巨头形成了行业联盟和技

术垄断，世界上所有的自动化码头，都是这“四大联盟”联合提供技

术，并且，必须是捆绑销售。当年为建好码头，项目组曾到国外考察，

但国外同行们拒不提供任何数据和技术规范，甚至连到现场近距离观

看都不让。

面对核心技术的封锁，“连钢创新团队”表现出了精益求精的志

气和改为天下先的勇气，硬是凭着一股拼劲和钻劲，翻烂了一本本行

业书籍、攻克了一个个技术难题，打响了一场自主创新建设全自动化

码头的攻坚战役，他们锐意推行流程再造，对项目组织设计大胆实行

“并行协同”，实行规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，

克服了常人难以想象的艰辛，把国外常规设计工时压缩了三分之二，

进一步推动了自动化码头系统集成创新，彻底_了自动化码头的核心技

术。也因为掌握核心技术，开港作业至今，青岛港自动化码头根据生

产实际几个主要系统累计升级173次，优化功能20xx多项，已经成为

一个有灵魂、会思考，可智能决策、系统管理的“最强港口大脑”。

与此同时，青岛港自动化码头还首创了机器人自动拆装集装箱扭

锁，世界最轻、自动充电、续航时间无限制的自动导引车，轨道吊

“一键锚定”系统等一批世界领先的必威体育精装版技术，攻坚了一批世界级的

原创性科研成果。如，ECS设备控制系统是码头的“小脑”核心，为

了彻底摆脱国外技术垄断掣肘，“连钢创新团队”毅然放弃与国外唯

一供货商的合作，自主研发，历经数月封闭攻关、艰难探索，最终成

功上线运行，被业内称为“彻底改变了全球自动化码头的行业格局”；

在全球率先创出AGV自动导引车充电新模式，打破了之前全球通用的

铅酸电池方案技术垄断，被业内誉为“自动导引车充电模式重大革命”

等等，实现了从“掌握核心技术”到“创造核心科技”。

截至目前，青岛港自动化码头已受理和授权专利107项，其中发

明专利64项，实用新型专利43项；发表论文70篇（核心期刊14

篇）；软件著作权4项；科技成果15项。获评“全球自动化集装箱码

头建设杰出成就奖”，“中国智能制造十大科技进展”，中国港口协

会、中国航海学会等科技进步特等奖等海内外大奖30多项，赢得业内

专家的高度评价。

“要干，就要占领世界自动化码头技术的制高点；要干，就要引

领世界未来港口的发展趋势；要干，就要干出百年不朽之作，给后人

留下宝贵的财富；要干，就要让梦想在我们的手中变成现实。”这是

张连钢在二期码头建设动员会上的话。在建设自动化码头的过程中，

山东港口“连钢创新团队”弄潮儿向涛头立，精诚协作、追求极致、

众志成城，打造了一支有凝聚力、向心力、战斗力的钢铁团队、胜利

之师。尽管自动化码头一期已经是世界最先进、最高效的自动化码头，

但在二期工程建设中，“连钢创新团队”没有简单复制一期方案，而

是握指成拳、勠力同心，始终瞄准持续领先的目标持续创新，不断突

破自我。

20xx年8月，“连钢创新团队”吹响了自动化码头二期建设的号

角。靠着众志成城图强、誓立时代潮头的团队精神，20xx年11月28

日，短短15个月，集合了全球首创氢动力自动化轨道吊、全球首创运

用5G+自动化技术等6项全球首创科技成果的全自动化集装箱码头二

期项目投产运营，领军当今世界最先进的全自动化码头科技水平，再

次以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献了“中国方案”将世

界高科技码头的王冠揽入怀中，得到了世界的认可。

德国工业4。0提出者门蒂斯参观后表示，“4.0的精髓是系统整

体的自动化，人与系统之间要能无缝对接，系统与系统之间能有效交

互，青岛港全自动化码头为世界提供了‘中国方案’。”国际标准化

组织ISO约翰·沃尔特表示：“ISO希望山东港口青岛港自动化码头的

标准化推广到全球。”

一次又一次攻坚，一轮又一轮超越，让这座码头的存在，拥有了

远远超越码头本身的意义。“时代创造楷模。每一个脱颖而出的楷模，

一定是把个人的奋斗融入到滚滚的时代洪流，把个人的命运和国家、

民族的