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衡昆国道主干线云南富宁至广南高速公路
第2合同段各闷特大桥
连续刚构箱梁施工方案
中铁十局集团富广工程部
二○○六年十一月二十五日
各闷特大桥连续刚构箱梁施工方案
1、工程概况
各闷特大桥左、右幅桥全长。桥梁中心桩号为K91+091，起点桩号为K90+908终点桩号为K91+304。该桥桥面纵坡为+2.9%单向坡，全桥除K90+908～K90+918.228位于圆缓曲线上外，其余局部均位于直线线路上。
本桥分为三联，其布孔为2×30+〔65+110+65〕+3×30＝390m，计入起终点两侧桥台长度后为396m。其中主桥为65+110+65m预应力钢筋混凝土连续刚构，引桥分别是：富宁岸为2×30米预应力混凝土连续T梁，广南岸为3×30米预应力混凝土连续T梁。
主桥上部结构为65+110+65m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度，跨中高度,箱梁根部底板厚度70cm,跨中底板厚度28cm,箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板根部厚60cm，跨中厚40cm，箱梁腹板厚度在腹板变化段按直线段渐变，由厚度60cm变至40cm。箱梁顶板厚度25cm。箱梁顶宽12m,底宽6m，顶板悬臂长度3m，悬臂板端部厚15cm，根部厚70cm。箱梁顶设有2%的横坡，箱梁浇筑分段长度依次为：19m长0#段+5×+6×，边、中跨合拢段长均采用2m，边跨现浇段长9m。主桥上部结构按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用ASTMA416-97A标准270级高强度低松弛钢绞线，标准强度1860MPa，设计锚下张拉控制应力1395MPa。箱梁纵向钢束每股直径15.24mm，大吨位群锚体系；顶板横向钢束每股直径，扁锚体系；竖向预应力采用精轧螺纹钢筋。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺。横、竖向预应力束〔筋〕管道采用预埋金属波纹管成孔。梁段悬臂浇筑最大块件重量123吨，挂篮自重65吨。
2施工准备
施工组织及人员安排
组织机构主要工作职责
表2-1各闷特大桥组织机构框图
施工准备
施工人员到场情况
表2-2施工人员到位情况表
序号
工种
方案人数
序号
工种
方案人数
1
班长
2
9
抽水工
1
2
钢筋工
30
10
信号员
2
3
木工
40
11
张拉工
12
4
电焊工
4
12
测量工
2
5
电工
2
13
混凝土工
12
6
塔吊司机
3
14
机修工
6
7
罐车司机
4
15
试验工
2
8
拌合机司机
2
16
普工
12
合计
136
设备、物资材料到场情况
工程施工前须充分做好设备、物资材料的进场方案，具体安排如下。
拟投入本工程的主要机具设备方案及数量详见表：《表2-3主要施工机械配备表》。
主要工程数量具体详见《表2-4各闷特大桥箱梁工程数量汇总》。
用于本工程的主要材料在开工前联系好供货提前购置。
表2-3主要施工机械设备表
序号
机械设备名称
规格型号
数量
技术状况
进场情况
备注
一
挂篮
自制
8
良好
已到位
二
起重设备
1
塔吊
QTZ40A
2
良好
已到位
三
钢筋设备
1
交流电焊机
500A
10
良好
已到位
2
钢筋弯曲机
TFGM
2
良好
已到位
3
钢筋切断机
QD-40
2
良好
已到位
4
调直卷扬机
JY-2
2
良好
已到位
5
气割设备
氧-乙炔
10
良好
已到位
四
预应力设备
1
电动油泵
ZB4-50
8
良好
已到位
2
千斤顶
YCW-400
8
良好
已到位
3
千斤顶
YC100
4
良好
已到位
4
水泥浆搅拌机
〔3m3/h〕
2
良好
已到位
5
压浆泵
2
良好
已到位
6
砂轮切断机
4
良好
已到位
7
手持角磨机
DJM-15
10
良好
已到位
五
混凝土设备
1
混凝土拌合机
强制式500L
2
良好
已到位
1
拖式混凝土泵
HB-60
2
良好
已到位
2
插入式振动棒
φ50
10
良好
已到位
3
插入式振动棒
φ30
4
良好
已到位
3、施工顺序及工期安排
主桥墩身施工到设计标高后,安装0#块现浇托架,进行0#块混凝土施工,张拉0#块纵向预应力钢束。在0#块对称安装两套挂篮,进行1#块混凝土施工,张拉1#块顶板纵向预应力钢束。对称前移挂蓝,准备2#块施工；然后依次施工2#～11#块悬臂箱梁，纵向、横向、竖向预应力钢束的张拉顺序为：张拉n节段纵向钢束时，张拉〔n-3〕节段的横向、竖向预应力钢束。在此之前完成边跨现浇梁段施工，采用支架法进行浇注。最后采用吊架法进行合拢段施工，施工顺序按照先边跨合拢后中跨合拢的施工顺序进行，以此完成连续刚构施工。
施工顺序
连续刚构施工顺序：0#块→1#～11#普通节段施工〔同时施工
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