基于51单片机交通灯控制系统设计的报告 .pdfVIP

单片机课程设计

题目单片机交通灯课程设计_

学院电气及自动化工程学院_

专业自动化______________

班级ZB02131_____________

学号ZB0213107___________

姓名胡继广_______________

指导教师卢振利_____________

2013年12月1日

摘要

本设计是一个以微电子技术，计算机和通信技术为先导的，而计算机技

术怎样与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题，

也是当今计算机应用中空前活跃的领域。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车

行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是

交通信号灯的自动指挥系统。

本系统由单片机系统、按键、四位数码管显示、交通灯演示系统组成。

设计一个用于东西、南北走向的交通管理。南北方向（主干道）车道和东西

方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间

都设为50秒、支干道每次通行间为47秒。系统除基本交通灯功能外，还具

有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根

据具体情况手动控制等功能。本系统结构简单，操作方便；可实现自动控制，

具有一定的智能性；对优化城市交通具有一定的意义。

本设计将各任务进行细分包装，使各任务保持相对独立；能有效改善程

序结构，便于模块化处理，使程序的可读性、可维护性和可移植性都得到进

一步的提高。近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同

时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系

统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，

还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。

本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理，用以

控制过往车辆的正常运作。

目录

前言

一、设计任务-2-

1.1设计任务-2-

二、系统总体方案及硬件设计-2-

2.1总体硬件设计-2-

2.2系统时钟电路-3-

2.3数码管显示电路-3-

2.4路灯指示电路-4-

2.5按键电路设计-5-

三、软件系统设计-5-

3.1设计思路及关键技术-5-

3.2软件流程-6-

四、Proteus软件仿真-7-

4.1Proteus软件仿真-7-

4.2南北路灯切换时仿真-7-

4.3紧急情况下的仿真-8-

五、致谢及心得-9-

参考文献-10-

附录系统源程序

前言

19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。

其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英

国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868

年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，

由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯

柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城

市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一位手持长杆的警察随心所欲地牵动

皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块

红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位

正在值勤的警察也因此断送了性命。

从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市

才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加

哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。

-1-

基于51单片机交通灯控制系统的设计