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安瑞科设备介绍--第1页
安瑞科液压子站系统介绍
完整的液压子站系统由以下主要部件组成：
液压增压撬、CNG拖车、加气机、控制系统、燃气报警系统等，见下列图所示：
液压增压撬
CNG子站拖车
PLC
控制柜
仪表风系统
加气机
液压式天然气汽车加气子站工作原理
从母站来的CNG拖车一般应该有18-20MPa的压力，而该技术则是利用液压
泵〔压力不高于22MPa〕直接将特殊性质的液体充入CNG拖车的储气钢瓶中，将
钢瓶内的高压压缩天然气推出，通过站内的单线双枪加气机把高压天然气充入汽
车的车载气瓶内，到达给汽车加气的目的，不需采用其他增压设备。拖车内的天
然气不减压是本设备节能、高效的关键。
其工作过程是：
首先启动拖车顶升装置，将拖车框架顶起8-10°仰角，为系统运行做好准
备工作。当系统刚刚开始启动或PLC控制系统监测到液压系统压力低时，高压液
压泵开始工作，向CNG钢瓶内充入高压液体介质；在液压泵出口设压力控制阀，
并设压力传感器，压力控制阀设定液体出口压力控制范围18.5～20MPa〔或由用
户设定〕。当液压系统压力到达高限20MPa〔或用户设定值〕时，压力控制阀停
止向高压系统供液，并通过旁通回路把高压液体回流到液体储罐中；液压泵经一
定时间的延时，如果系统压力仍然不降，则液压泵停止工作；当系统压力降至底
限18.5MPa〔或用户设定值〕时，液压泵重新开始工作。液压泵出口设定高限停
机压力为25MPa，当泵出口压力到达高限25MPa时，系统停机。操作人员检查设
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备，排除故障后重新启动设备。
子站设备在运行时由控制系统的PLC自动控制。系统中的所有自控阀门都由
气动执行器负责打开和关闭，而气动执行器的动作则由PLC控制。当加满气的拖
车来到子站后，停到相应的停车位置，分别连接液体高压管路、压缩空气控制管
路、CNG高压管路等，打开相应的控制阀门，关闭放空阀门，检查无误后即可开
启增压系统，开始给加气机供气。
当系统开始工作时，首先第一个钢瓶上的进液阀门、出气阀门打开，回液阀
门关闭；在液压泵的作用下，液体介质开始充入第一个钢瓶，同时高压天然气被
推出钢瓶；当大约95%的天然气被推出时，自动控制系统发出指令，关闭该钢瓶
的出气阀门，开始回液；此时第一个钢瓶内的高压介质开始返回撬体内的储罐中；
几乎在同时第二个钢瓶的进液阀门、出气阀门打开，高压液体开始充入。当第一
个钢瓶内的液体介质绝大部分返回到储罐后(此时钢瓶内还有少量不能返回的剩
余介质)，自动控制系统发出指令，回液阀关闭。设备运行时，由PLC程序控制
实现8个钢瓶依次顺序工作。气动执行器根据PLC控制程序适时开启和关闭各钢
瓶的进出口阀门，顺序转换工作钢瓶。当前一辆拖车的天然气卸完气后，由人工
调换快装接头到第二辆拖车(转接时间在3-5分钟左右)，实现加气站不间断运
行。
设备运行时，除更换拖车时由人工操作外，整套设备的所有动作均由设备自
带的PLC程序控制，无须人工干预。
液压式天然气汽车加气子站运行特点：
a.设备运行过程全自动控制：除去更换拖车需要人工操作外，其它均由程序自
动控制进行；
b.加气速度均衡，加气量大
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