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水利小洞径隧道工程斜井有轨运输与安全控制

吕永峰

中铁建大桥工程局集团园林环境工程有限公司宁夏银川750000

内容摘要：水利小洞径隧道工程斜井有轨运输本身是一种特殊的工程项目。

斜井有轨运输作为隧道施工水利工程重要组成部分，在施工中具有十分重要的意

义。在斜井有轨运输过程中，坡陡比大、风险高、运距长等缺陷，管理稍有疏忽，

容易造成伤亡事故是安全管理的重点。本文结合毕大供水隧道工程实例，分析了

斜井运输与安全控制进行了综合阐述，对今后类似工程的斜井运输起到一定的指

导和借鉴作用。

关键词：小洞径隧洞；斜井有轨运输与安全控制；

1工程概况

夹岩毕大供水2标王家坝输水隧洞共9.159km,引水隧洞共设3条支洞，4#

支洞为545m长的斜洞，底板角度22.49°；5#支洞为502m长的斜洞，底板角度

23.22°；6#支洞为410m长的斜洞，底板角度12.35°。施工支洞具有洞径小、

坡度大的特点，因此斜井出渣运输极易引发安全风险。

2斜井有轨运输的安全难点及危险源

2.1斜井有轨运输的安全难点

夹岩毕大供水2标王家坝隧道施工支洞，断面5.2m×4.1m，底板角度平均在

20°以上，斜洞平均长度500m以上，运距长、洞径小、坡陡大是斜井有轨运输

的安全难点。

2.2斜井有轨运输的危险源

1）轨道铺设平整度不平和牢固性不强脱轨或掉轨；

2）轨道间链接空隙过大或损坏，脱轨或掉道；

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3）矿车安全保护设施设置不全或失灵、失效；

4）矿车违规超载物料无防护；

5）绞车与矿车挂钩插销磨损严重或跳动脱落；

6）绞车、矿车零部件未经常检查、保养；

7）绞车与矿车挂钩插销磨损严重或跳动脱落；

8）绞车钢丝绳常时间超负载运行磨损老化断裂未进行更换；

9）绞车操作人员缺乏安全意识违章操作；

10）司机操作时注意力不集中玩手机等；

11）作业人员出入违规乘坐矿车；

3斜井有轨运输安全技术控制措施

3.1轨道安装铺设

基础处理：采用C25混凝土进行铺底，厚度为30cm，在浇筑混凝土过程中，

根据枕木间距，每隔4～5根枕木预埋2根Φ25地锚，防止轨道整体下滑。

轨枕铺设：轨枕间距按80cm布置，长度为轨距加50cm，轨枕宽22cm，高

16cm，枕木必须经过注油防腐，轨枕上下面应平整，在道岔处应铺设长轨枕。

轨道铺设：铺轨过程中按枕木间距7倍长度安装设置一根轨距拉杆；轨道经

卸渣平台一直延伸至洞内距施工工作面10m左右位置，每完成3～4个开挖施工

循环需延伸布置一次轨道。

道岔铺设：洞内道岔铺设因条件环境受限情况采用人工铺设。铺设前将前后

线路拨正，把岔枕间隔固定在岔位靠近基本股一侧。用间隔绳散布岔枕，并使岔

枕全部在基本股一侧取齐。

3.2斜井矿车防跑车

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为确保斜井运输过程安全，分别在斜井上变坡点下方大于1个矿车长的地点，

设置能够防止在摘挂钩时，车辆继续往下跑的阻车器；

3.2.1矿车阻车器（脚踏式自动复位阻车器）

脚踏式自动复位阻车器当有矿车通过时，工作人员用脚压下脚踏，经由传动

杆、操作杆带