门式墩钢横梁吊装施工安全专项方案 .pdfVIP

门式墩钢横梁吊装施工安全专项方案--第1页

1.编制说明及编制依据3.保持专项施工方案肃穆性和动态限制相结合。

1.1编制说明3.工程概况及工程特点

3.1工程概况

依据铁三院石济客专济南枢纽段设计图纸，通过对施工现场的调查探讨，依据

石济客专济南枢纽工程五里堂右线特大桥右DIK445+523.71-右DIK445+639.91里

国家、铁路总公司颁发的施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依

程范围内377#-382#墩接受门式墩设计，在胶济客专上、下行外侧各设一个墩柱，中

据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工阅历以及现场勘察调查获得的

心间距22.5m。上跨既有胶济客专上、下行（对应胶济客专里程K362+600-K363+720）。

资料编制方案，用于指导实际施工。

上部结构接受7-16m连续梁，框架墩墩柱接受钢筋混凝土结构，墩顶横梁接受钢结

1.2.编制依据

构。钢横梁接受单箱单室箱型截面，梁高2.5m，梁宽2.7m。

1.2.1济铁建发【2014】91号文；

该框架墩钢横梁和钢筋混凝土柱接受部分插入式连接，钢筋混凝土柱部分插入

1.2.2《济南铁路局营业线施工平安管理实施细则》（济铁总发[2013]66号）；

钢横梁中2.5m，属钢梁混凝土柱混合结构,形成框架墩结构,墩顶预留混凝土后浇段。

1.2.3原铁道部有关规定、验标及施工技术指南；

钢梁接受工厂制造、分段运输、现场拼装焊接，由生产厂家负责现场焊接并出具检

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）

验报告。要点封锁胶济客专上、下行线路整体吊装的施工方法，需接触网垂停协作。

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（铁建设[2010]241号）

钢横梁构件参数表

《铁路工程基本作业施工平安技术规程》（TB10301-2009）

《铁路桥涵工程施工平安技术规程》（TB10303-2009）序号墩号钢梁长度（m）钢材（t）备注

Q345qENH

《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）

1377#25.2892.3

《铁路钢桥制造规范》（TB10212