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中国货运数据的供需关系分析

作者：张玉坤赵文明

来源：《科技探索》2013年第05期

摘要：货运数据对货运相关的公共部门和私人部门都具有十分重要的意义，但需求和供给

信息的不对称使大量的信息造成了浪费。本文主要从数据的来源和内容上分析货运数据的需求

和供给，并假设货运数据的需求者和供给者为同一对象，供需关系的平衡就是在信息成本最小

的情况下提供最有价值的信息。

关键词：货运数据需求供给

中图分类号：U1文献标识码：A文章编号：1007-0745（2013）05-0183-01

引言

运输活动处于生产和消费的中间环节，是生产过程在流通领域里的延续，在整个国民经济

中起着重要的纽带作用。货运数据是以运输活动的运行状态、产出成果及与国民经济的有机联

系为研究对象，为政府政策制定、运输行业管理和中小企业决策提供了依据。由于许多货运数

据不能服务于其需求者，不但造成了资源的浪费，也凸显了供需之间的缺口。因此，研究货运

数据的供需关系无论对需求者或是供给者都给予一定的理论和实践指导。

货运数据的需求分析1

根据需求者对货运数据的使用目的，可以将货运数据的需求分为公共部门的需求和私人部

门的需求。

公共部门的货运数据需求1.1

需要货运数据的公共部门主要是运输规划和管理部门，这些部门在制定减轻交通拥堵、编

制物流运输规划、设计运输线路、预测未来运输走向以及进行基础设施建设评价时，都需要货

运数据来支撑决策。

私人部门的货运数据需求1.2

需要货运数据的私人部门主要包括一般工商业企业和物流运输企业。工商企业需求的数据

包括各种运输方式的运输量、运输成本、不同基础设施的运输线路、枢纽情况、联合运输状

况、货运或物流承运人的状况等；物流货运企业需求的数据包括各种运输方式的运输量、运输

成本、不同基础设施的运输线路、枢纽情况、联合运输状况、车辆特性以及燃油消耗等信息。

货运数据的供给分析2

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货运数据的供给分析与需求有很大的不同，货运数据的需求不分地域，因需求者的目的而

定；而在不同的国家地区由于货运发展历程和所处的阶段不同，其提供的数据差距很大。

货物交通运输统计主要分为三部分：铁道部负责铁路的货运运输统计工作；交通运输部主

要负责公路、水路、航空的货物运输统计工作；中石油和中石化负责管道运输的相关统计工

作。中国货运数据在统计时以运输方式为直接统计指向，因此，在这里主要介绍公路、水路、

铁路和航空四种运输方式的供给分析。

公路货运数据的统计调查体系由统计报表制度和抽样调查方法共同组成，实际中主要采用

抽样调查方法。主要获得旅客（货物）运量、周转量指标数据，同时可获得的参考指标数据有

燃油消耗、工作率、实载率、里程利用率、平均运距、吨（客）位月度运输量等。

水路货运数据的统计调查体系中，采用的是统计报表制度和抽样调查相结合的方法，即大

型企业按照《水运联系企业统计报表制度》的规定实行全面调查的定期统计报表制度；未执行

统计报表制度的水运企业和个体运输户实行抽样调查。

铁路货运数据的统计通过统计报表制度来完成。统计的指标主要包括旅客人数（发送、到

达、运送人数）、行李包裹重量、货物重量（发送、到达、运送吨数）、周转量（旅客周转