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营业线站场改造施工安全监理实施细则--第1页

新建**至**铁路

监理**标段

**站改施工安全监理实施细则

**监理公司联合体

**监理**标项目部

*年*月**日

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目录

第一章工程概况1

第二章编制依据2

第三章监理组织机构4

第四章监理工作的流程5

第五章安全监理目标6

第六章安全监理控制要点6

1、管理职责6

2、检查主要内容7

第七章应急救援14

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依据铁路总公司《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号、

《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发【2012】586号、《铁

路技术管理规程》、上海铁路局《行车组织规则》、《上海铁路局车机联控标准

实施细则》、《上海铁路局自轮运转特种设备管理办法》（上铁安发〔2016〕326

号）等有关规定，结合项目部及相关施工单位情况，制定本细则。

第一章工程概况

商合杭铁路**站改造工程包括既有站场、站房、雨棚及相关客运设施改

造。

既有**站中心里程**，分为**场和普速场。**场为5台面7线规模，**

综合维修工区设于站对左，**高铁与宣杭线之间的夹心地，**场现有正线2

道（Ⅴ道、Ⅵ道），到发线5道（1道、3道、4道、7道、8道）；普速场为3

台面4线规模，现有正线2道（I道、II道），到发线2道（3道、4道），上行

正线临靠五站台。**车站站房规模30000㎡，最高聚集人数按2500人设计，

**场设14m宽进站天桥1座，10m宽出站地道1座，3.5m宽行包地道1座，

普速场设4m宽的旅客地道一座，共有站台5座（4站台为共用站台）。

**站改造范围起讫里程为左线**、右线**（对应的营业线里程**），全

长2.85km；**铁路在车站北端疏解后分别引入**站，实施**客专预留的2台

面4线线上工程，**场变为6台面10线，增加正线1条（Ⅸ道），到发线1

条（10道）。对既有共用站台4站台(530.0×7.0×0.30)拆除，改建为550m×

10.5m×1.25m高站台。**场仍为3台面4线规模，既有五站台外侧路基进行

帮宽，拆除既有五站台（530.0×8.2×0.30），外移7.3m，改建为550m×9.0m

×1.25m侧式站台，拆除既有**线4道，新建4道设于5站台内侧，**场旅客

地道、行包地道、天桥延长至五站台。

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**站高速场改造完成后变为5台10股道，10股道全部为电化区段，**

客专接入**车站。接触网主要改造主要有拆除原有1道接触网及支柱等并按

照新线路布置架设；新增加Ⅱ、Ⅸ、10道接触网；增加两侧咽喉区1、3道间

渡线接触网；**侧8、Ⅸ道间渡线接触网；**侧Ⅸ、10道增加渡线接触网；

既有6-2锚段拆除；新增对应的支柱和硬横梁安装及腕臂及接触网调整等工

作。

拆除**场普速场既有四站台、五站台钢筋混凝土雨棚屋面及立柱