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钢管装卸安全管理规定
钢管装卸安全管理规定
为了明确港口卷材生产作业中各方的安全责任，规范卷材作业中
的安全管理，预防和减少钢管作业中安全质量事故的发生，严格落实
各类人员安全生产责任制，消除安全管理盲区，特制定本项规定。
本项规定适用于港口集团以及码头生产系统各作业公司、作业队。
卷材货场作业安全规定
一．卷材装卸工艺
1、工艺流程：汽车→叉车→堆场
堆场→叉车→汽车→门机→船
2、装卸设备：门机25t叉车(带炮)
3、运输机械：10-12米半挂车
4、工属具：卷材专用吊具（板带）安全网2米长推拉钩登车
梯子垫木掩木
5、配备工具：撬杠
二．货场作业流程
1一台25吨叉车(带炮)配2名劳务工人，其中1人为指挥手
2.劳务工人劳动保护齐全，配备专用推拉钩，防砸鞋，木楔子。
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钢管装卸安全管理规定
3.2名劳务工人，站位不能站在卷材的滚动面，要站在卷材一侧，
与叉车配合时，要站在叉车左（或右）45°角，要在司机作业视线之
内。
4.叉车叉卷材之前劳务两个人应该先通知叉车司机落点，摆放好
木楔子，当卷材靠近落点时，1人指挥，1人用推拉钩，推进木楔子，
卷材落地后，木楔子打严。打严两边（2个）后，叉车鸣笛示意后才能
离开。
三．舱上作业流程
1.劳务工人2人，其中1人为指挥手，头与手不能伸进卷内，要
用推拉钩（或铁钩）钩板带。
2.上车下车要有专用梯子。
3.舱上指挥手1人，负责单舱全面指挥作业工作，指挥舱下作业
时应打好提前量，与门机司机配合要默契。如果发现配合上有问题应
当及时通知作业指挥员调换司机。
4.舱上指挥手站位在外杆并系好安全带不能擅自离开，必须在门
机司机作业视线内，如离开必须先通知门机司机及舱上舱下工人。
四．舱下作业流程
1.作业时应1里1外，注意前后左右作业平衡不超过3度。
2.冷卷不压热卷，重卷不压轻卷，宽卷不压窄卷，卷之间间隙不
超过卷直径的三分之一。
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钢管装卸安全管理规定
3.作业舱内两舷应该先放好垫木，卷材对准位置后下落到舱底。
叉车应听从舱下指挥手手势，用炮捶点卷材至舱壁，劳务工人随即打
严木楔（第一层至少5个）。
4.作业指导员应时刻掌握每舱作业进度及卷材之间的缝隙（缝隙
不能过大，不能返工），保证舱内夜间作业视线。
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