海洋石油201船4000T吊机拖拉绞车负载试验研究.docx

学免兔www.xue

第7期—33—

海洋石油201船4000T吊机拖拉绞车负载试验研究

李明涛，张振鹏，罗彭，张龙，孟宪武，张晓敏

(海洋石油工程股份有限公司，天津300451)

[摘要]本文针对深水铺管船拖拉绞车的特点，在试验方案设计中首次借助码头履带吊等资源完成了4台40T拖拉绞车的负载试验，探索出了适用于该项目并能推广应用的新方法，可为后续类似试验项目提供借鉴。

[关键词]海洋石油201船；40T拖拉绞车；码头履带吊；负载试验；方案研究

“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000m级深水铺管能力、4000T级重型起重能力和DP-3级动力定位能力船型的深水铺管起重船，集成了多项世界顶级装备技术。该项目的调试工作具有大型试验多、试验工作量大、试验实施难度大和试验风险高等特点。其中40T拖拉绞车吊重试验是深水起重铺管船吊机调试工作的开局之作，也是整个吊机试验中实施难度最大的；该试验能否顺利实施直接关系到吊机软件管理系统能否正常工作，是后续恒张力试验、吊机主钩及副钩负载试验成功的前提；该吊重试验主要验证40T绞车启停、负载能力、刹车性能、软件管理及连锁功能及附属结构强度等相关系统的整体功能和性能。

40T拖拉绞车主要用于稳定大型结构物及货物，位于4000T吊机的旋转平台绞车房两侧，左右各两台，绞车钢丝绳引绳至4000T吊机A字架两侧的横向结构定滑轮处，负载试验要求绞车滚筒钢丝绳必须至少释放出一半存绳量，但本项目40T拖拉绞车悬挂定滑轮点结构较短，拖拉绞车钢丝绳与现有吊机结构及电缆及托架相碰，导致40T拖拉绞车负载试验既不能在船上实施负载测试(出绳量达不到技术规格书要求),又不能将40T拖拉绞车钢丝绳引至4000T吊机钩头处作为悬挂点实施负载测试(与现有结构及电缆托架相碰),因存在以上难度，试验时只能考虑外部资源支持，借助码头履带吊悬挂点作为40T拖拉绞车负载试验的挂点。

1试验方案主要技术创新点

根据项目特点，对40T拖拉绞车负载试验首次提出并成功应用400T履带吊钩头作为悬挂支撑点、滑道块稳定400T履带吊钩头试验方案，其特

点为：

(1)充分考虑潮位对海洋石油201船及负载测试位置变化的影响；

(2)利用了400T履带吊刹车松开、转台自由旋转的特点；

(3)合理安排大吨位配重块悬挂及锁具，避免因40T拖拉绞车钢丝绳旋转导致锁具损坏；

(4)对比不同的悬挂方式，负载计算分析，从中选择最优方案；

2方案实施步骤

2.1吊重要求及设施准备

(1)40T拖拉绞车试验技术规格见表1,其中动态负载试验要求滚筒出绳量达到一半、吨位为40T,并在最大速度时测试刹车性能，动载荷较大。

(2)为验证40T拖拉绞车负载性能及刹车性能并满足技术要求，试验中采用大量设备设施做支持，所有的辅助设备设施需具备标定合格条件，确保满足CCS及ABS规范要求。吊重试验设备设施需求见表2。

2.2方案设计

(1)方案布置分析

用400T履带吊进行吊重试验，合理计算履带吊的位置，确定拖拉绞车的出绳量。海洋石油201船停泊位置处于Gorgon项目管廊与丽水项目导管架之间，码头场地横向约60m,纵向约150m,履带吊位置布置图如图1、图2、图3所示，400T履带

作者简介：李明涛(1981一),男，山东青岛人，研究生学历，工程师。在海洋石油工程股份有限公司主要从事海洋工程施工管理工作。

学免兔www.xuetut

—34—■技术交流

石油和化工设备2013年第16卷

表140T拖拉绞车负载试验要求

Hoist

SWL

Descrption

Functona

LoatTest

OveroadTest

SpeedTest

BrakingTest

EISTest

TestLoadTon]

Outreach[m]

Fxed

Booming

Hoisting

Slewing

0

180

09

Comments

40TTugger

40T

FunctionalLoaded

20

cadTest

X

X

10

0-30

AtMiddleLayer

OverloadTest

45

ConstantTorqueTest80%

表2吊重试验设备设施需求

序号

类别

规格

数量

描述

备注

1

配重块

10T

4

利勃海尔

标定证书

2

65T

3

滑道块

标定证书

3

5T

1

标准重块

标定证书