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“西安奔驰漏油”事件背后的法律思考

作者：曹容丽

来源：《速读上旬》·2020年第02期

◆摘要：2019年2月25日，西安投诉人某女士与西安利之星汽车有限公司签订了分期付

款购买全新进口奔驰CLS300汽车购车合同;车主提车后，车还未开出4s店的院子，即发生发

动机漏油情况，车主因发动机存在问题与“利之星”4s店沟通解决未果。此后，她多次与4s店

沟通解决，却被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。2019年4月

11日，“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络流传后，迅速引发了舆论关注。

◆关键词：三包政策;正当维权;消费者权益

一、汽车三包政策

有关此次事件的汽车三包责任规定如下：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条：家用汽车产品自销售者开具购车

发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零

件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零

件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

第二十条：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之

内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄

漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者因当负责免费更换或退货。

在家用汽车三包期限有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者者

应当负责更换或退货：

因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严

重安全性能故障的;发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因

其质量问题，累计更换2次后，仍然不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数

不重复计算;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，

累计更换2次后，仍不能正常使用的;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要

零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家

质检总局另行规定。

二、女车主维权的依据

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根据上述规定，西安奔驰事件中女车主只能依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规

定》第二十條来考虑能否要求“利之星”4s店更换或退货，但是根据这项规定如果适用三包政

策，只有在“转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏”四种情况下，因为该车没有

出现前三种情况，那我们就考虑第四种情况。

发动机漏的是什么油？如果是燃油，应当退还车辆，并由消费者决定是退还是换。如果漏

的是机油、润滑油，只能更换发动机。但还有个前提条件，必须是“发动机的主要零件出现产

品质量的。”（《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条）。

三、女车主维权措施

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十六条：在家用汽车产品三包有效

期内，消费者书面要求更换、退货的，销售者应当自收到消费者书面要求更换、退货之日起

10个工作日内，作出书面答复。逾期未答复或者未按本规定负责更换、退货的，视为故意拖

延或者无正当理由拒绝。所以根据这项规定，女车主在发现发动机漏油后，因当先向销售者提

出更换、退货的书面申请。

根据《消费者权益保护法》第二十四条规定：经营者提供的商品或者服务不符合质量要求

的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没

有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货;七日后符合法定解除

合同条件的，