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[施组]某铁路声屏障工程实施性

施工组织设计（完整版）

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1、编制依据

（1）、铁道部《关于XXXX铁路电气化改造工程项目建议书的批复》，

铁计函（2006）335号；

（2）、XXXX铁路电气化工程相关设计文件、图纸及资料；

（3）、铁道部《营业线施工及安全管理办法》（铁办【2021】190号）；

（4）、XX铁路局颁发的《XX铁路局营业线施工及安全管理实施细则》

（XX总发【2021】226号）；

（5）、XX铁路局菏XX铁路电气化改造工程建设指挥部《指导性施工

组织设计》；

（6）、XX铁路局菏XX铁路电气化工程指挥部的【2021】30号《菏

XX铁路电气化工程施工方案和施工计划管理办法》；

（7）、XX铁路局安监室《施工安全监察大队管理实施细则（暂行）》（XX

安发【2021】185号）；

（8）、《关于加强营业线施工安全管理防止挖断电缆的通知》（济安电

【2007】212号）；

（9）、中铁XX集团公司XX工程公司XXXX电气化改造工程指挥部经

现场调查后编制的《实施性施工组织设计》；

（10）、查勘工地和从现场调查、采集、咨询所获取得资料；

（11）、中铁XX集团XX工程公司的技术水平、机械装备以及多年来

在铁路工程中积累得丰富的施工经验；

2、工程概况

2.1工程简况

XX线K201+000-兖石线K63+000段声屏障共25处，分为吸声式、

隔声式和砖围墙3种结构形式。其中：吸声式15处共计5988m,隔声式6

处共计1973m。（详见表2.3-1）

砖围墙式声屏障共4处，共计1636m。（详见表2.3-2）

吸声式和隔声式声屏障基础采用人工挖孔灌注桩，桩长为6m、7m、

8m、9m、10m、12m六种，根据不同的路基高度选定不同的桩长，保证

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挖孔桩基础深入稳定土不小于3m，设计为钢筋混凝土护壁，直径1.0m，

按照技术交底会议要求可采用不同形式的护壁，但必须保证路基稳定，挖

孔桩桩芯混凝土为C25、挖孔桩桩护壁混凝土为C20，钢筋采用HRB335

级和HPB235级，挖孔桩在线路外侧距线路中心4.05m，桩中心延线路纵

向间距为4m，挖孔桩上设无承台横梁，横梁上间距2m设置H钢立柱，

与埋在基础梁的螺栓连接。

路基地段声屏障基础梁内每隔6m预埋500mm长DN150焊接钢管1

处，管底标高与路肩平齐，便于排水。

吸声式和隔声式声屏障材料为板材，放置在H钢内垫角钢用螺栓固定，

角钢与声屏障单元之间垫氯丁橡胶条。

砖围墙高2.5m-4m，砌体采用MU10烧结普通砖，M5水泥砂浆。每

隔40m设置伸缩缝，每隔8m设置流水洞，围墙两侧抹2cm厚1：2.5水

泥砂浆，墙体纵向钢筋伸入墙两端柱内30cm，基础采用C25钢筋砼，钢

筋保护层4cm，场坪以下砖砌体采用MU10烧结普通砖，M10水泥砂浆

砌筑。基础及墙体混凝土钢筋采用HRB335级和HPB235