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既有线施工安全监理实施细则定稿--第1页
目录
第一章工程概况、特点及监理依据1
一、工程概况1
二、工程主要施工内容1
三、涉及既有线及临近既有线工程施工特点2
四、营业线（临近营业线）安全监理依据3
第二章营业线施工安全监理工作范围及重点4
一、营业线及临近营业线施工安全监理工作范围4
二、营业线及临近营业线施工安全监理工作重点7
第三章营业线施工安全监理工作流程8
第四章营业线施工安全监理工作控制要点、目标及监控手段12
一、营业线施工安全监理工作控制要点12
（一）施工准备阶段监理工作控制要点12
（二）营业线路基施工安全监理控制要点13
（三）既有线轨道施工安全监理控制17
（四）既有线电气化区段施工安全监理控制19
（五）营业线桥涵施工安全监理控制要点20
（六）大型施工机械安全监理工作监控要点25
二、营业线施工安全监理目标29
三、营业线施工安全监控手段29
第五章监理工作方法与措施30
一、监理工作方法30
二、监理工作控制措施31
既有线施工安全监理实施细则定稿--第1页
既有线施工安全监理实施细则定稿--第2页
第一章工程概况、特点及监理依据
一、工程概况
本标段为高台山至阜新至锦州扩能改造高台山至新邱段工程位于辽宁
省中西部，途经沈阳市的新民、锦州市的黑山县、阜新市的阜蒙县、新邱区。
自沈山线高台山车站高新线GXK0+000引出，沿高新线左侧增二线，过罗
家站（封闭）后，双线绕行于既有柳河大桥下游20m处跨越柳河，而后二
线换至高新线右侧，过小梁山站（封闭）、姚堡站（保留）后，于GXK50+300
处二线换至高新线左侧引入新泉站（新建）后进入新立屯疏解，废弃既有新
义线，新建双线,自新立屯西端出站上跨既有大郑铁路后折向西北接入新义
线的新邱站，既有线长98.279km,扩能改造后左线长96.797km,右线长
96.132km，桥梁比例16.3%。
二、工程主要施工内容
1、既有高新线改建
高新线主要以既有线增二线为主，高新右线、大郑右线为新建单线。计
划2013年月10末高台山至新泉段开通双线。新泉至新立屯段由于受新立屯
站场改造影响，2013年为单线，在结合新立屯站场改造后，2014年8月份开
通新建大郑右线和高新右线
2、新建新义线双线
新义线主要是新建双线，新立屯站引入新邱站。本标段施工里程为
DK0+000～DK37+500。
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既有线施工安全监理实施细则定稿--第2页
既有线施工安全监理实施细则定稿--第3页
•3、站场改造工程
新立屯站场：新立屯站场改造在新义线与高新线工程全部完成后才能
完成新立屯站的全部改造。2013年主要完成新立屯站高新进站方向的部分
改造，站内3站台形成；旅客地道桥完成。大虎山侧完成新建大郑左线、大
郑右线的部分线路铺轨。
•4、制梁场、铺轨基地
•制梁场与铺轨基地设置在新立屯站军专线与货场间，改建新立屯既有
14道（新建17道）作为基地、梁场的引入线。2013年6月末制梁场、铺
轨基地全部建成并且投入生产。
•5、主要工程量及内容
•①、路基工程：区间填方3866252m
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