甲板作业安全操作规程(3篇范文) .pdfVIP

甲板作业安全操作规程(3篇范文)--第1页

甲板作业安全操作规程（3篇范文）

【第1篇】甲板作业安全操作规程

一、遵守《总则》中的有关规定。

二、工前应认真检查起货设备及吊货工索具，卸下足够的大梁和舱

盖板，卸下的大梁和舱盖板必须低于舱舷，并应留出人可安全通过的

走道；未开的要扎紧锁牢。堆放二、三层柜的，必须离舱口边沿1m

以上。

三、侧稳索固结点要合理、牢靠，指挥手站位要安全，不准坐在船

舷或舱口边沿上指挥，不准站在大梁上指挥。当大船舱口或船舷低于

1.05m时，指挥手要做好安全防范。

四、喊钩手要坚持喊钩先喊人，人随关行和喊“两面钩”的原则，

做到手势清楚，声音响亮。船方起松吊杆时，要招呼甲板、舱内、码

头和驳船上作业人员让开，防止吊杆坠落伤人。

五、做到“五了解”。即了解机械的性能；了解货物的重量和货种

特点；了解作业人员和甲板周围人员的动向；了解关手或司机的情绪

和配合情况；了解吊货工索具是否适当，发现问题，要及时纠正。

六、严格执行“五不吊”。即超负荷不吊；关下及关路有人不吊；

关不正不吊；安全网未扣不吊；灯光不明，视线不清不吊。

七、下舱电线和上下船、驳的绳梯要与关路保持一定的安全距离。

八、随着潮水的涨落和关路的变化，要随时与码头作业人员一起调

整安全网。

九、不准开自动舱盖、半自动舱盖和油舱盖。舱底有人不准开关大

1

甲板作业安全操作规程(3篇范文)--第1页

甲板作业安全操作规程(3篇范文)--第2页

梁或舱盖。

十、舱深超过2m时，开关小舱盖和大梁应落实安全防护措施；吊

大梁时要扣好稳件绳，吊杆应根据大梁位置及时调整；不准在大梁上

行走。

【第2篇】集装箱作业甲板捆扎工安全操作规程

一、遵守《总则》中的有关规定。

二、上、下船舶或船舱，必须走专用梯子。不准单独一人上下（或

进入）大轮深舱、暗舱或暗道。乘坐吊具上下船舶时，应将安全带系

在吊篮上并抓紧栏杆。

三、上下箱顶应乘坐吊具并系好安全带。箱顶敲锁钮作业，应使用

安全带和安全杆，系好安全带并注意防滑。甲板作业，两人一档，相

互保护。舱底作业，不准在关下、关路、死角拆装锁钮。

四、拆除的捆扎件（包括连接锁、拉杆、工具等），不准从高处向

下抛扔，按船方要求集中摆放。拆除4米以上连接杆、拉杆或重型锁

具螺旋扣时应两人协调配合操作。

五、不准在船舶上的同贝位边卸边拆，边装边绑。捆绑时，应根据

船方要求捆好绑牢。

六、确需到驳船上进行绑扎作业时，乘坐吊具上下应系好安全带，

穿好救生衣。

2

甲板作业安全操作规程(3篇范文)--第2页

甲板作业安全操作规程(3篇范文)--第3页

七、绑扎时，捆扎件（包括连接锁、拉杆、工具等）如用上抛式传

递方法，上抛时操作者需明确周围环境，注意保护自身及他人的安全，

禁止落差为两层箱高间的捆扎件进行上抛传递。有捆扎件专用吊篮的，

须用专用吊篮统一收集相关捆扎件，并通过吊篮上、下传递。安装4

米以上连接杆、拉杆或重型索具螺旋扣时应两人协调配合操作。

八、绑扎后，应检查是否有漏绑、松动、发现问题时应及时纠正。

九、码头拆锁时，应等吊具离开集装箱后，方可摘取锁钮。摘取锁

钮时应摆放在一起，不准乱扔。摘取锁钮时应注意来往车辆，严禁从

集卡车头经过。等待车辆时，应站在通道或安全区域内。

【第3篇】桥吊集装箱作业甲板领钩员安全操作规程