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整车控制器
注意:
注意:
如果必须更换零部件,必须使用相同件号的零部件。不许使用质量低劣或低于设计要求的替换件。当重装时,必须使用规定的力矩值,以保证该零件松紧适当。
目录
页码
说明与故障分析
工作原理介绍
接插件接口定义
故障诊断
检查与调节
在车维护
位置介绍
拆卸与安装
专用工具
TOC\o1-2\h\z\u
说明与故障分析
工作原理介绍
整车控制器原理如图1所示。其根据自己的功能模块将输入信号处理后输出给其他子系统,从而控制整车的运行。
图1:整车控制器原理图
接插件接口定义
整车控制器低压接插件如图2所示:
图2:整车控制器接插件
功能缩写
额定电流
Imax(A)
输入/输出
功能说明
Chrglock_control_signal1
0.7A
1A
数字输出
充电锁止控制信号1
Reverse_lamp_enable
9A
9A
数字输出/PWM输出
倒车灯使能信号
RMU_wakeup
0.7A
1A
数字输出
RMU使能信号
VCU_pwr_hold_control
0.95A
1.3A
数字输出
电源保持继电器控制
Charge_Status_signal
0.95A
1.3A
数字输出
充电状态指示灯
Vacuum_pump_enable
9A
9A
数字输出/PWM输出
真空泵使能信号
GND2
地
传感器电源地
Under_Control_Pwr_Supply
电源输入
受控电源供电
5V_acc_pedal2
50mA±0.5%
电源输出
5V传感器供电电源2
HVAC_wakeup
0.7A
1A
数字输出
HVAC使能信号
Charge_Connect_signal
0.7A
1A
数字输出
充电连接指示灯控制
Low_speed_warning_enable
0.7A
1A
数字输出
低速报警使能信号
Chrglock_control_signal2
0.7A
1A
数字输出
充电锁止控制信号2
BMS_wakeup
0.7A
1A
数字输出
BMS使能信号
BookingChrglamp
0.95A
1.3A
数字输出
预约充电指示灯使能信号
IPU_Pwr_Control
0.95A
1.3A
数字输出
IPU使能信号
GND
地
传感器电源地
GND1
地
传感器电源地
5V_acc_pedal1/5V_sensor
100mA±0.5%
电源输出
5V传感器供电电源1
GND
地
12V电源地
GND
地
12V电源地
VCU_Pwr
电源输入
常电电源供电
Vacuum_brake_pressure
模拟输入
真空压力信号
Acc_pedal_position_1
模拟输入
加速踏板1信号
P_CANH
CAN
动力CAN_H
PT_CANH
CAN
底盘CAN_H
C_CANH
CAN
标定CAN_H
BookingChrgSwt
数字输入
预约充电开关输入信号
N
数字输入
N档信号
Brake_Signal1
数字输入
制动开关12V电源信号1
VacPmpFuse_Diag
数字输入
真空泵12V电源信号
Brake_Signal2
数字输入
制动开关12V电源信号2
Key_on
数字输入
钥匙ON档唤醒信号
A+
数字输入
直流充电桩唤醒信号
Hand_Brake_signal
数字输入
手刹信号,低电平有效,接地
Low_speed_warning_signal
数字输入
低速报警开关输入
Crash_signal
PWM输入
SRS发送碰撞信号(低电平有效)
Charge_wakeup
PWM输入
充电机唤醒信号
HVIL_OUT
PWM
高压互锁输出
Acc_pedal_position_2
模拟输入
加速踏板信号2
DC_Vehicle_inlet_temperature_sensor
模拟输入
直流充电口温度采集信号
P_CANL
CAN
动力CAN_L
PT_CANL
CAN
底盘CAN_L
C_CANL
CAN
标定CAN_L
Chrglock_position
数字输入
电子锁发送的锁止信号
D
数字输入
D挡信号
Starter_signal
数字输入
Start档信号
R
数字输入
R挡信号
E/S
数字输入
E/S挡信号
HVIL_IN
PWM
高压互锁输入
GND
地
12V电源地
故障诊断
通过诊断仪读取整车控制器中存储的故障代码
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