12.离合器(双语)近年原文.ppt

第12章离合器

Chapter12Clutch概述Overview摩擦离合器的构造Constructionoffictionclutch离合器操纵机构Clutchpedallinkage重点Keypoints：离合器的构造及工作原理；膜片弹簧离合器难点Difficulties：离合器分离杠杆的防干涉离合器Clutch§12.1概述Overview一、功用Function：1．使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。Toconnectenginetopowertraingraduallytomovethevehiclesmoothly.2．暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。Tocutoffthelinkagebetweenengineandpowertraintostartengineandshifteasily.3．限制所传递的转矩，防止传动系过载。Tolimitthedeliverytorquetopreventenginefromoverload.二、对离合器的要求Requirement：1.具有合适的储备能力。既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载。2.接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。3.分离迅速彻底，便于发动机起动和变速器换档。4.具有良好的散热能力。5.操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。6.从动部分的转动惯量应尽量小，以减小变速器换档时冲击。三、离合器的类型Types：1.摩擦离合器Frictionclutch2.液力耦合器Hydrodynamiccoupling3.电磁离合器Electricmagnetclutch摩擦离合器因其结构简单、性能可靠、维修方便，目前广泛应用于汽车上。四、摩擦离合器的工作原理：五、几个要注意的问题：如图所示。摩擦离合器的工作原理1.组成Composition：主动部分Driveparts从动部分Drivenparts压紧机构pressuremechanism分离机构disengagingpart操纵机构clutchlinkage2.工作原理：接合状态Engagement；分离状态Disengagement；接合过程Engagingprocedure。接合状态Engagement/connectionpositionMfemax=μFQRcZ=βΜemax????式中：μ－摩擦系数frictioncoefficient；Z－摩擦面数numberoffrictionside；FQ－压盘对摩擦片的总压紧力totalpressureforce；Rc－摩擦片的平均摩擦半径frictionradius；β－储备系数reservefactor;Μemax—发动机的最大有效转矩。Max.effectivetorque储备系数Reservefactors轿车及轻型货车Carandlighttruckβ=1.25～l.75中型及重型货车Mediumheavyandheavytruckβ=1.60～2.25带拖挂车的重型货车及牵引车Tractionandheavytruckwithtrailerβ=2.0～4.0但储备系数也不宜过高，以便在紧急制动时，能通过滑转来防止传动系过载。分离杠杆的运动干涉及防止措施

Releaselevermovementinterfaceandcontrol离合器分离时disengagement压盘的运动pressureplatemoving分离杠杆的运动releaselevermoving干涉interface防干涉interfacecontrol。防干涉措施Interfacecontrol§12.2摩擦离合器的构造Constructionoffrictionclutch一、按压紧弹簧的型式与布置分：1.膜片弹簧式Diaphragmspring：2.周布弹簧式Coiltypespring：3.中央弹簧式：Centerspring