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海上危险品运输及安全监管--第1页
Observer
行业观察
影响有影响的人
航行中的化学品船
海上危险品运输及安全监管
文/连云港中远海运物流有限公司李占双
中国石油和化学工业联合会陈正才
我国是世界排名第一的石化生产大大多分布在江苏、浙江、山东和福建等沿
国，常用化工原料达到5000多种，石海省份，从业人员超过百万人，目前市场
油和化学工业总产值约占国民生产总值规模已经达到6.87万亿元。随着我国经
的20%，消费额约占全世界总消费额的济新发展格局的形成和推进，危险化学
40%。改革开放以来，随着我国国民经济品市场规模将不断扩大，2025年有望达
和石化行业的快速发展，化工品的产量到10万亿元。与之相适应，危险化学品
和贸易量持续增长，促进了我国能源、运输和物流也有很大发展。据粗略统计，
材料、农林以及其他相关产业的发展和2019年我国危险品运输总量约为35.5亿
人民生活的改善，也带动了我国化工品吨，其中公路20亿吨，占56%；铁路1.26
运输和物流的发展。亿吨，占4%；水路14亿吨，占40%。
在化工品中占比较大的危险化学品，
因其种类各异的危险性，不仅使生产和海上危险品运输现状及面临的挑战
运输的风险和成本加大，也给石化行业1、海上危险品运输现状
以及运输和物流行业带来了挑战。我国目受新冠肺炎疫情影响，目前国际国
前有2万多家危险化学品生产加工企业，内经济形势很不乐观，短期内难以回到
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NO.1/FEBRUARY.2021
交通建设与管理影响有影响的人
2020年以前水平。2019年国内沿海原油、舶运力偏紧。2019年沿海化学品和液化受广大客户的信赖和欢迎，已逐步成长
成品油、化工品和液化气的运输整体向气运输量分别完成3200万吨和356万吨，为我国海上危险品运输的骨干和标杆。
好。2019年国内海洋油末端产量下降，同比增长19.4%和10.2%。2、海上危险品运输面临的挑战和
[1]
原油水运量约为3300万吨，为5年来最据交通运输部网站公布数据，截机遇
低；受地方炼厂配额放开政策拉动影响，至2019年底，全国沿海跨省运输油船由于全球疫情和经贸形势的不确定
内贸中转油运量有所上升；全年沿海原1249艘、1028万载重吨；化学品船（含性，当前世界经济严重衰退，贸易失衡，
油运输量完成7300万吨，同比上升3.6%。油品、化学品两用船）281艘、112万载2020年度全球生产总值增幅估计将萎缩
随着国内大型民营炼厂陆续投产，重吨；液化气船共73艘、25万载重吨；至-3.2%以下。由此带来产业链、供应
炼化产能大幅增加，成品油市场贸易活以上所有
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