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车用CNG气瓶安装的技术问题及质量监督分析

关键词：cng汽车气瓶安装检验安全

一、引言

天然气作为汽车的燃料，这是能够较好地解决燃料供给与汽车排

污问题的具体措施，尤其是近几年以来，燃油价格出现多次调整的

局面，cng汽车的改装在全国各地范围形成一股浪潮。天然气资源

区域存在大规模的用于汽车改装的cng燃料，在全国其它各大部份

区域主要实行的是出租车辆与公交车辆的改装处理[1]。因为在短

时间内应当将需要改装的汽车集中于一起，安装单位相应的能力与

经验缺乏，同时出租车辆与公交车辆的工作时期长，气瓶与燃气系

统相应负荷量相对比较大，容易暴露出一部分相关的安全隐患。

二、车用cng气瓶安装的技术问题

1.气瓶数量与设定方案的选取

cng储气瓶的数量与规格标准是根据可使用的空间与一次性充气

的续驶距离标准来进行确认的，气瓶容量愈大且数量愈多，实行充

装一次则能够续驶越长时间，然而会导致车辆重量增大，影响固定

载重量与燃料消耗的实际状况。所以在确认气瓶数量与位置时，应

当综合考虑车辆进行一次充装的续驶能力、可使用空间与总重量增

大等各方面具体因素，为了确保转向桥负荷不发生超标现象，气瓶

应当尽量安装于两轴之间的位置。

2.瓶的固定方式

2.1卡箍制造不符合标准

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卡箍使用扁钢较薄与卡箍内圆弧面不使用靠模制造。一些改装厂

的卡箍使用的扁钢只有2-3mm，弯折位置的刚度比较低，出现长期

振动现象时，容易发生塑性变形从而导致卡箍夹紧力丧失，扁钢厚

度应当在4mm以内，使用手工式弯制的卡箍内圆弧面和气瓶外圆周

不可以确保良好的接触，限制卡箍的夹紧力，由于各个卡箍扁钢弧

度各不相同，在螺栓的拧紧过程中，左右位置的卡箍夹持力各不相

同，难以确保气瓶六个方向上相应的承受能力，所以卡箍应用应当

靠模预制。

2.2金属卡箍橡胶垫安装不规范

许多改装厂没有使用专门生产的厚度规格不少于2mm并且具有两

端翻边特点的橡胶垫，只使用普通规格的橡胶内胎，其厚薄不均匀，

容易在扁铁制造的卡箍和气瓶之间产生移动，不能够起到隔振与加

大磨擦避免气瓶滑动的目的[2]。假如橡胶垫在卡箍中松脱，会影

响到夹紧力，并且对于气瓶纤维缠绕层具有破坏作用，导致气瓶存

在安全隐患，金属卡箍应当严格根据标准需求安装橡胶垫。

3.高、低压管路的安装

cng气瓶到减压调节器相应的高压管路通常使用无缝型的不锈钢

管材料，外表位置应当包有pvc塑料或者防护胶管充当保护层，管

线和邻接部件接触或者穿越孔板时，应当使用橡胶衬垫发挥保护作

用。低压管线是由减压调节器到混合器的管路，通常使用橡胶软管，

在确保车辆出现振动现象时减压器正常工作的条件下，橡胶管不需

要过长，主要是避免减压器的反应迟钝及管线和邻近部件发生接

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触。

4.非燃气系统的检查

4.1对原有燃油管路的检查

一部分型号的汽车在进行改装之后，因为燃油进油管路只是在点

火时才会使用，燃油系统长期处于非正常的运行状态，回油阀位置

会发生堵塞现象，导致回油管压力出现异常，如果油管路处于老化

破裂的状态，非常容易出现漏油现象而引发燃烧。所以车辆在进行

cng改装过程后，需要对