跨既有线架梁安全措施 .pdfVIP

跨既有线架梁安全措施--第1页

跨既有线架梁安全措施

1点前安全措施

⑴跨既有线架梁施工时，施工方案必需经二十局与铺架公司共同协

商确定。施工前，二十局必需有电务、供电等单位签订安全协议，并经路

局主管单位审批后，路局运输处下达施工电报后再实施。施工现场，电务、

供电等单位必需现场协作。

⑵架梁前，必需复核支座十字线位置、锚栓孔位置及深度，对不复

核要求的，于架梁前进展整改。

⑶安全防护用品、夜间照明设施于架梁前预备好；点内施工必需做

好接触网防护措施。

⑷点前，2号车运梁至1号车尾部，并将梁前端喂入架梁机内，并

捆好钢丝绳、钢丝绳不得受力。做到施工预备不超量，点前施工负责人、

监理单位、建立单位、电务、供电、维管等单位监控人员不到场的状况下

以及线路未宣布封锁时，严禁吊梁小车吊起梁片。

⑸施工前必需提前24小时向监理、建立单位、设备治理部门及相关

部门递交施工协作申请单，将施工地点、施工工程、对既有线安全影响程

度等状况进展描述，要求监控协作。

⑹确认预备状况充分的条件下提前两天向路局调度所申请要点，驻

站联络员提前一天将施工打算报送要点车站，将所要登记的施工内容事先

跨既有线架梁安全措施--第1页

跨既有线架梁安全措施--第2页

草拟好并与车站核对，在点前50分钟驻站联络员到车站调度室进展登记。

⑺对施工材料、机具进展确认，确认无遗漏，确保不因缺少材料影

响施工，尤其是架桥机状况是否良好，钢丝绳是否符合要求。

⑻施工负责人、防护人员要提前50分钟至施工地点，现场防护员提

前10分钟进入防护栅栏内，施工人员在点前二小时至施工现场。

⑼全部施工人员必需在工前经过安全培训，施工前对全部的机械设

备再进展一次检查，确认状态良好。

⑽施工预备必需做到“四到位”，即：人员到位、职务到位、责任到

位、业务水平到位。

2点内安全措施

⑴按规定设置驻站联络员、防护员、安全员，相互之间以及与施工

负责人要随时保持畅通的联系。

⑵驻站联络员发出要点命令后，开头封锁线路，按《技规》要求设

置防护，且接触网断电，经确认后，由施工负责人宣布开头架梁施工。

⑶严格根据路局“不给点不准上线施工；给点不确认不准上线施工；

给点没有进展安全防护不准上线施工的规定防止超前预备。

⑷作业地段两侧各20m处设置移动停车信号排，详细防护设置按铁

路工务安全规章设置防护。

⑸作业点消失影响既有线行车安全的险情后，马上组织人员抢险并

马上向行车部门报告，准时排险，确保行车畅通。

跨既有线架梁安全措施--第2页

跨既有线架梁安全措施--第3页

⑹跨既有线架梁施工要做到“八不准”、“五必需”。八不准是：未取

得济南路局《营业线施工许可证》的队伍不能施工；施工单位、监理、建

指有关人员未到位不准施工；防护员、现场专职安全员、驻站联络员不到

位不准施工；异地增援的队伍不事先熟识现场、不自带安全员不准施工；

没有备足应急工具不准施工；各工种协作人员不到位不准施工。

五必需是：必需由车站发令给点后才能下令施工；接触网断电后，必

需经供电部门确认；落梁后，必需经主管技术人员确认；架梁各工序起始

时间必需由总指挥发令后才能进展；架完梁后必需经过总指挥、安全员、

技术员、监理以及运营单位的有关监视协作人员检查到达放行列车条件后

才能向车站登记消点、开通。

3架梁安全措施

跨既有线架梁施工时，上下行线必需封锁线路，且接触网必需断电，

接触网距墩台作业人员距离缺乏2米，距梁底约2.5米。架梁过程中，如

何防止