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安全隐患排查监理细则--第1页
杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标工程
安全生产隐患排查治理监理专项实施细则
编制：
审核：
上海地铁咨询监理科技有限公司
杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理组
2017年3月1日
目录
一、工程概况2
二、安全隐患排查监理的主要依据4
三、隐患排查治理的监理任务4
四、隐患排查治理内容：4
五、隐患排查治理重点：5
六、安全隐患排查组织机构及安全生产保证体系运行情况的监理9
七、安全监理工作的主要措施10
一、工程概况
安全隐患排查监理细则--第1页
安全隐患排查监理细则--第2页
本项目地处浙江省杭州临安市，由临安广场站、农林大学站、临安广场站～
农林大学站区间、农林大学～农高区间U型槽、临安广场站～农林大学站区间风井
组成。本工程中标总造价为62870.78万元，合同开工日期2016年12月25日，合
同完工日期2019年6月7日，总工期895日历天。
（一）临安广场站
临安广场站位于城中街与万马路交叉口北侧，南北向沿万马路敷设。车站西
侧有已建成的尚城国际、临安市青少年活动中心、国联大厦及临安市供电局地块。
临安广场站为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，结构
总长259.6m,标准段结构外轮廓21.3～21.95m,端头井段结构外轮廓26.6m。结构
采用外包全防水，侧墙为复合墙，围护桩与内衬墙之间设置隔离层。北端头为
盾构双始发井，南端头为盾构双接收井。主体结构顶板覆土约3m。标准段埋深
16.5～17.1m,北端头井埋深18.4m，南端头井埋深17.9m。底板位于（22）b-3中
风化泥质粉砂岩层、（22）T中风化砂砾岩层。车站主体围护结构采用?1200@850
钻孔咬合桩，设1道钢筋混凝土支撑+2道钢支撑。附属采用?1000@750钻孔咬合
桩围护结构。
本工程附属结构共设置6个出入口、1个消防出入口和3组风亭。并预留与
临安广场地下空间连接打开条件。
安全隐患排查监理细则--第2页
安全隐患排查监理细则--第3页
（二）农林大学站
农林大学站位于位于改建后苕溪北路与环城东路交叉路口，沿苕溪北路东西
向布置。
农林大学站为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。结构
总长189m,标准段宽21.30米,端头井宽26.6m。采用外包全防水，侧墙为复合墙，
钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。主体结构顶板覆土约2.8m，标准段底板埋
深约16.2m，西端头井段底板埋深约17.9m，结构底板基本落于（22）e-3中风
化凝灰岩层。车站西段围护结构采用放坡开挖+锚杆（土钉），东段围护结构左线
采用Φ1000@2000吊脚桩，右线采用Φ1000@1200钻孔灌注桩。
本工程附属结构包括2组风亭、5个出入口、1个消防出入口。
（三）临安广场站～农林大学站区间隧道
本区间线路出临安广场站后，线路沿万马路向北敷设，在锦江地块转线路折
向东，下穿南苕溪后，贴苕溪北侧沿苕溪北路下敷设至农林大学站。线路
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