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汽车三包细节重点解读

对车主利好的条款包括：

1、换车后三包重新计算；（第二十七条消费者遗失家用汽车产品三包凭证的，销售者、

生产者应当在接到消费者申请后10个工作日内予以补办。消费者向销售者、生产者申请补

办三包凭证后，可以依照本规定继续享有相应权利。

按照本规定更换家用汽车产品后，销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽

车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。在家用汽车产品包修期和三包有效期内

发生家用汽车产品所有权转移的，三包凭证应当随车转移，三包责任不因汽车所有权转移而

改变。）

2、修理超5天需提供备用车；（第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题

每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予

合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一

次修理占用时间不足24小时的，以1日计。）

3、维修记录明确需向车主提供；（第十三条修理者应当建立并执行修理记录存档制度。

书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。修理记录内容应当包括送修时

间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时

和工时费、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间、修理者和消费者

签名或盖章等。修理记录应当便于消费者查阅或复制。）

4、保内故障涉及拖车费的由修理者承担；（第十六条在家用汽车产品包修期和三包有

效期内，家用汽车产品出现产品质量问题或严重安全性能故障而不能安全行驶或者无法行驶

的，应当提供电话咨询修理服务；电话咨询服务无法解决的，应当开展现场修理服务，并承

担合理的车辆拖运费。）

5、累积修理时间超35天或同一质量问题累计超5次可要求换车；（第二十一条在家用

汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量

问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。下列情

形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：

(一)需要根据车辆识别代号(VIN)等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时

间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；

(二)外出救援路途所占用的时间。）

6、虽然退换车被要求支付进行合理使用补偿，但通过实算发现，这个对于车主来说仍

然是属于利好的。（第二十五条按照本规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽

车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。合理使用补

偿费用的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根

据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。

家用汽车产品更换或者退货的，发生的税费按照国家有关规定执行。）

以一辆发票价为10万，已行驶2万公里的车来计算，假设其补偿系数为0.8，则车主需

要支付的费用为：[100000×20000/1000]×0.8%=1.6万。而如果已经行驶4万公里，则补偿

费用为3.2万，一般而言4万公里大概需要使用两年时间，而2年期的车在二手市场估计也

差不多是这个价格。但价格更高的，可能相对会更为有利一些。

对商家(生产商)利好的条款包括：

1、合格证无强制要求随车提供；（意味着车主付完全款后仍有可能拿到不能上牌的车辆，

继续保证了4s店的融资，不过却依旧把金融风险留给了车主。因合格证而导致的群体性汽

车维权事件近两年已不少见，相关职能部门应在这个