旧水泥混凝土路面碎石化技术规程(山东省标准DB37T_1160-2009).docx

DB37

山东省地方标准

DB37/T1160—2009

旧水泥混凝土路面碎石化技术规程

TechnicalSpecificationsforRubblizationofCementConcretePavement

2009-1-24发布2009-1-24实施

山东省质量技术监督局发布

山东省地方标准

旧水泥混凝土路面碎石化技术规程

TechnicalSpecificationsforRubblizationofCementConcretePavement

DB37/T1160—2009

主编单位：山东省交通厅公路局

批准部门：山东省质量技术监督局实施日期：2009年1月24日

人民交通出版社

山东省地方标准

旧水泥混凝土路面碎石化技术规程

DB37/T1160—2009

山东省交通厅公路局主编人民交通出版社出版发行

(100011北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)各地新华书店经销

北京交通印务实业公司印刷

开本：880×12301/16印张：3.25字数：62千

2009年3月第1版

2009年6月第2次印刷

印数：2001—3000定价：18.00元

统一书号：15114·1309

关于批准发布《旧水泥混凝土

路面碎石化技术规程》地方标准的通知

各市质量技术监督局、各有关单位：

《旧水泥混凝土路面碎石化技术规程》地方标准已经审查，现批准发布为推荐性地方标准，自发布之日起实施。其标准名称、编号如下：

DB37/T1160—2009《旧水泥混凝土路面碎石化技术规程》标准执行中出现的问题，请及时与省质监局联系。

山东省质量技术监督局

二OO九年一月二十四日

前言

前言

水泥混凝土路面是路面的主要形式之一。截至2007年年底，全国水泥混凝土路面总里程已达84.88万余公里，山东省水泥混凝土路面总里程已达5.2万公里。目前，国内旧水泥混凝土路面维修改造方案主要是：压浆稳板修补后直接加铺、破裂稳固后加铺、清除后重建等。实践证明，这些方案必须与旧路面的实际破损程度相适应，才能达到既经济又耐用的效果。

碎石化技术是目前旧水泥混凝土路面维修改造新技术之一。该技术是通过专用设备将旧路面板一次性破碎为承载能力高、反射裂缝控制效果好的咬合嵌挤柔性结构层，可充分利用旧路残余强度，且保护环境，节约资源。自2002年国内首次引进多锤头碎石化设备以来，山东省交通厅公路局组织开展了《水泥混凝土路面碎石化技术应用研究》,2005年通过专家鉴定，2008年获得山东省科技进步一等奖。其成果在山东、安徽、浙江等省的900多公里的高速公路、国省干线公路改建工程中广泛应用，路用效果良好，取得了较好的技术、经济效益和社会效益。

为规范碎石化技术的应用，山东省交通厅主持编制了本规程。本规程共分6章，重点对旧水泥混凝土路面状况调查与检测、碎石化应用决策与加铺设计、碎石化施工、检查验收等内容进行了规定。

本规程基于目前研究和应用的必威体育精装版成果编制。碎石化技术作为旧水泥混凝土路面改建的一项新技术，必将随着工程实践而发展。在使用过程中，各单位和个人对本规程有何意见或建议，可与规程编制单位联系(地址：济南市舜耕路19号山东省交通厅公路局，邮编250002)。

本规程主编单位、参加单位和主要起草人名单：主编单位：山东省交通厅公路局

参编单位：东南大学

山东省公路建设(集团)有限公司

主要起草人：王松根黄晓明张玉宏李昶孙同波张建

目录

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目录

1总则 1

2术语、符号 2

2.1术语 2

2.2符号 3

3旧水泥混凝土路面状况调查与检测 5

3.1调查与检测内容 5

3.2调查方法 5

3.3施工段落划分 6

3.4调查与检测要求 6

3.5数据处理 7

4碎石化应用决策与加铺设计 9

4.1旧水泥混凝土路面加铺改造的判断条件 9

4.2碎石化技术应用决策内容 9

4.3决策方法 10

4.4加铺设计原则 10

4.5设计参数 10

4.6水泥混凝土路面加铺设计 12

4.7沥青路面加铺设计 12

5碎石化的施工 16

5.1一般