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云桂铁路广西段标准化管理现场会经验汇报尊敬的马总经理、各位领导，

兄弟单位的各位同仁：

欢迎来到云桂铁路（广西段）Ⅳ标孟合山隧道进口参加标准化管理现场

会，请你们多提宝贵意见，以便我们在今后的工作中不断的完善，让标准成为

习惯，使习惯符合标准，结果达到标准。下面，我就Ⅳ标标准化管理经验向各

位作以简要介绍。

一、工程概况

云桂铁路（广西段）Ⅳ标，起讫里程DK174+800～省界DK291+427，全长

103.34公里，总投资

71.8亿元。途经百色市田东、田阳、百色市右江区。主要工程有桥梁47

座；隧道51座；路基总长

22.83公里（含4座车站）；站场改扩建3座，即：

田阳、百色站，六塘货场改扩建，新建阳圩越行站。

工程难点：

主要是右江双线大桥跨右江、国道和高速公路，缺少施工场地；逻皓隧

道、坡录元隧道、孟合山隧道工期紧，地质复杂，存在诸多不确定因素。路基

形式多样，过渡段多；既有线施工干扰大，安全风险高。

二、标准化管理的基本做法

我们按照铁道部提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，大力推行铁路

建设标准化管理工作，全面推进六“位一体”的落实。上场以来，我们积极落实

云桂铁路广西有限责任公司、百色指挥部的具体部署，发扬铁道兵特别能吃“

苦，特别能忍耐，特别能战斗”的精神和

敢打硬仗“、敢打恶仗、敢于胜利”的优良传统，以“高起点进场、高标准建

设、高速度决战、高质量取胜”为理念，超前谋划、统筹布局、精心组织、精细

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管理、精心施工。抓源头、抓过程、抓细节，全面推行标准化管理，各项工作

有理有序稳步推进。

（一）建立组织、强化培训，使标准化管理有效推行

上场伊始，我们就把如何通过推动标准化管理作为项目管理的基本理念，

把标准化管理作为当前一项重要工作来抓。成立了以项目经理、党工委书记为

组长，副经理、总工、总经、总会为副组长，五部三室主管为组员的标准化管

理领导小组，对如何推动项目管理标准化进行全面的策划、部署、推进和考

核。在吃透标准化上下功夫，学习标准化要点，细致研究标准化各项要求，逐

级明确工作思路，确保在思想上高度重视、深入理解、形成统一。在各工区施

工人员陆续上场的过程中，项目部召开标准化管理专题会议6次、组织各工区

经理、书记、总工56人到南钦线参观学习，并通过各工区宣传栏、工程例会，

项目部《云桂简报》等形式加强了宣传教育，在云桂铁路广西有限责任公司组

织的培训中，我们针对岗位特点和行业分工，加大业务培训人数，提高业务培

训质量。回到项目部后，我们分工区有进行针对性的培训，使标准化管理植入

人心。具体的工作中，规范操作行为，严格执行标准，从而使全体参建员工逐

步认识到标准化管理的工作内涵和意义，使标准化管理在全标段中有效展开。

（二）规范行为、强化过程，使四个标准化稳步推进

标准化管理的内容是管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化

和过程控制标准化。管理制度和人员配备是标准化管理的基础，现场管理和过

程控制是标准化管理的重点。标准化管理的核心是技术标准、管理标准、作业

标准。我们坚持以机械“化、工厂化、专业化、信息化”为手段，实现安全、质

量、工期、效益、环保、技术创新六位“一体”管理目标为目的。建章整制，规

范作业，严格标准，强化过程，让四个标准化稳步推进。

1、管理制度方面：

进场以来，我们根据云桂铁路广西有限公司《云桂铁路标准化管理暂行办

法》和铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》，制订了适合

本项目的《标准化管理实施细则汇编》，细则涵盖了云桂铁路（广西段）四标

路基、桥梁、隧道、无砟轨道、大小临设施、混凝土搅拌站施工现场管理及过

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