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故障排除

TROUBLECLEARING

东风日产劲客车型故障3例

文：陈元钦

故障1维修人员拆检EGR阀发现有腐蚀更换进气歧管后试车，试车一段时

关键词：EGR阀、绝对压力传感器痕迹（图3），于是根据经验按照保修间后发现故障灯再次点亮，但发动机没

故障现象：一辆2023年产东风日正常更换了EGR阀。但是交车1周后有熄火现象。维修人员再次检测，没有

产劲客运动型多功能车（SUV），搭载1.5用户因故障重现而返修，车辆只行驶故障码存在，检测发动机进气歧管的真

L发动机和模拟6挡无级变速器（CVT），了300km。维修人用故障诊断仪检测，空度，发现与正常车辆的差异不大（图5）。

行驶里程2512km。用户反映行驶中偶还是故障码P0401。维修人员怀疑发动机控制单元收到

尔熄火，发动机故障灯点亮（图1）。根据EGR阀的工作原理，维修人的进气歧管绝对压力信号有误，于是查

员推测可能是某处真空管路出现泄漏，看数据流，却发现数据监控中没有绝对

导致系统误判为EGR泄漏而报故障码压力传感器数据流，只有大气压力传感

P0401。仔细检查发现，进气歧管正对器的（图6）。而大气压力传感器是内置

发动机舱盖锁机的位置有密封胶的痕迹在发动机控制单元中。

（图4），刮开后发现有裂痕。维修人员维修人员拆检发现，车上的绝对压

判断是进气歧管泄漏导致的故障，决定力传感器外观与店内同款试驾车辆上的

更换进气歧管。有轻微差别（图7）。难道是故障车上的

图1发动机故障灯点亮

检查分析：维修人员用故障诊断绝对压力传感器装错了？为了验证判断的

仪检测，在发动机控制系统发现故障准确性，测量故障车怠速时绝对压力传

码“P0401——EGRA流量不足”，为当

前故障码。按照故障码诊断流程排查故

障，熄火现象由于发动机控制系统检出

故障码后启动断油所致（图2）。根据故

障码推断可能的故障原因有：废气再循环

（EGR）阀冷却器堵塞；EGR阀管路堵塞；

EGR阀管路接头泄漏。

图3EGR阀有腐蚀痕迹

图4进气歧管裂痕

图2P0401故障码诊断流程图5进气歧管真空度测试

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AUTODRIVINGSERVICE 2024.03

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