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新能源考试题+参考答案
一、单选题(共82题,每题1分,共82分)
1.电动汽车用驱动电机系统驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ;定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不低于()。
A、0.38MΩ
B、20MΩ
C、0.12MΩ
D、0.24MΩ
正确答案:A
2.以下电池中不作为电动汽车动力电池的是()。
A、超级电容
B、燃料电池
C、锌银电池
D、磷酸铁锂电池
正确答案:C
3.普低钢焊接时,应避免采用()。
A、焊前预热
B、大热输入及单道焊
C、碱性焊条
D、焊后缓冷
正确答案:B
4.若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器应能承受(40±2)℃,相对湿度为(),48h的恒定湿热试验,驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。
A、80%-85%
B、85%-90%
C、70%-75%
D、90%-95%
正确答案:D
5.蓄电池辅助装置是蓄电池正常工作所需要的()、温控系统部件等。
A、托架
B、传感器
C、导线
D、BMS
正确答案:A
6.纯电动汽车的驱动方式中,()方式应是未来纯电动汽车驱动系统的发展方向。
A、电机-驱动桥组合式驱动系统布置
B、双电机驱动
C、轮毂电机独立驱动
D、电机-驱动桥整体式驱动系统布置
正确答案:C
7.自动驾驶领域常利用()实现车辆定位。
A、卡尔曼滤波器综合卫星定位系统和惯性导航系统
B、惯性导航系统
C、卫星定位系统
D、视觉传感器
正确答案:A
8.下列不属于智能网联汽车车辆关键技术的是()。
A、智能决策技术
B、环境感知技术
C、控制执行技术
D、高精定位技术
正确答案:D
9.电机从静止状态加速到工作转速的整个过程称为起动,包括通电、最初起动和(),必要时还包括与电源同步的过程。
A、减速过程
B、励磁过程
C、稳定过程
D、加速过程
正确答案:D
10.电动汽车充电插座传导连接到电网,应有一个端子将电平台与电网的接地部分连接,这是充电枪()端子。
A、CP
B、PE
C、S+
D、S-
正确答案:B
11.电压贬值的额定防护有四个等级:CAT(种类)Ⅰ、CATⅡ、CATⅢ、CATⅣ,其中()直接连接到配电设备的大型用电设备(固定设备)的一次线路及配电设备到插座之间的电力线路。
A、CATⅢ
B、CATⅡ
C、CATⅠ
D、CATⅣ
正确答案:A
12.蓄电池是将所获得的电能以()的形式储存,并能够将其转换成电能的电化学装置,可以重复充电和放电。
A、动能
B、势能
C、机械能
D、化学能
正确答案:D
13.在交流-交流变流电路中,不改变()的电路称为交流电力控制电路。
A、频率
B、电流
C、电压
D、电路的通断
正确答案:A
14.铅酸电池最常用的充电方法是()。
A、恒压充电法
B、恒压限流法
C、恒流限压法
D、恒流充电法
正确答案:C
15.电动汽车仪表上的READY灯点亮时相当于传统燃油车电源处于()档位。
A、ST档
B、ACC档
C、ON档
D、OFF档
正确答案:A
16.智能汽车常用的环境感知传感器有视觉传感器、()、毫米波雷达、超声波雷达和红外线传感器等。
A、舰载雷达
B、激光雷达
C、预警雷达
D、制导雷达
正确答案:B
17.用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式,主要有磁频传感器、()、光电传感器、视频传感器、霍尔传感器等种类。
A、轮速传感器
B、压力传感器
C、水温传感器
D、波频传感器
正确答案:D
18.实现汽车轻量化的途径,下列描述错误的是()。
A、缩小车辆体积
B、新材料的研发与应用
C、优化车身结构提高材料利用率
D、优化制造工艺
正确答案:A
19.控制、管理、检测或计算电池系统的电和热相关的参数,并提供电池系统和其他车辆控制器通讯的电子装置,称为()。
A、电池辅助控制器
B、电池管理器
C、电池管理系统
D、电池信息采集器
正确答案:B
20.汽车使用材料中,高强度钢板的抗拉强度和屈服强度高,主要应用于车辆()中。
A、发动机
B、底盘
C、关键结构件
D、车身
正确答案:C
21.对纯电动汽车而言,检修慢充系统时,有时需要测量充电线的桩端N脚和车辆端的N脚之间是否导通,其阻值应小于()Ω,否则应更换充电线总成。
A、0.8
B、1
C、2
D、0.5
正确答案:D
22.电容器组的型号为:SCMF40050,该电容器型号含义是()。
A、额定容量为50F,额定电压为400V的双电层电容器组
B、额定容量为400F,额定电压为50V的法拉第电容器组
C、额定容量为400F,额定电压为50V的双电层电容器组
D、额定容量为50F,额定电压为400V的法拉第电容器组
正确
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