《汽车底盘（行驶转向制动系统）》驻车制动装置竞赛方案.pdfVIP

大众捷达轿车驻车制动器的检修

1、竞赛项目及内容

（一）竞赛项目

大众捷达轿车驻车制动器的检修

（二）竞赛内容及要求

包括理论知识与实际操作两方面

1．竞赛方式

理论知识竞赛采用计算机答题方式进行。实际操作现场

进行考评。

2．竞赛范围

大众捷达轿车驻车制动器的检修

参考书籍：《汽车底盘维修》

主审朱军主编钟声杨二杰人民交通出版社

《汽车底盘维修实训》

主审鲍贤俊主编杨宏进人民交通出版社

3．竞赛题型与题量

竞赛题型由判断题、单项选择题两种题型构成。考试共

60道题（20道判断题，20道单项选择题、20道填空题）。

4．时间

考试时间为50分钟。

5．计分

理论知识竞赛满分为40分。

操作技能竞赛部分

1．驻车制动器的检修

作业时间：40分钟

车型：大众捷达轿车

竞赛设备、工量具和辅料：

序号名称规格备注

1驻车制动器总成大众捷达必用

变速器二轴凸缘盘螺

2大众捷达必用

母专用拆装工具

3弓形内径规大众捷达

游标卡尺、开口扳手、

梅花扳手、套筒扳手、

4常用工具

手锤、鲤鱼钳、一字

起子

8比赛用车大众捷达大众捷达轿车

二、技术标准及要求

（1）制动蹄衬片铆钉头埋入深度不小于0.50,无裂纹、油污及

烧焦等现象。

（2）制动蹄及制动鼓无裂纹，表面无油污。

（3）制动蹄回位弹簧无裂纹及弹力明显下降现象。

（4）手制动操作杆从放松的极限位置往上拉，应具有二响的

自由行程，第三响开始有制动，第五响汽车应能在规定的坡

道上停车。

三、操作步骤及工作要点

1.驻车制动装置的检修

（1）手制动器杆的支承销孔、扇形齿磨损严重时可堆焊修复。

锁扣弹簧过软或折断应变换。

（2）检查制动盘或制动鼓，磨损起槽超过0.50mm，应光磨。

（3）检查制动蹄与摩擦片结合面以及制动蹄衬片，应符合要

求。

（4）检查制动蹄销与制动蹄销孔或蹄臂销孔的配合间隙，不

大于0.20mm。检查制动蹄臂销衬套与销的配合间隙，不大于

0.20mm。

2.驻车制动器的调整

（1）以大众捷达为例介绍鼓式车轮驻车制动器的调整步骤：

①松开驻车制动手柄，用力踩一下制动踏板，使后轮制动器

具有正确的蹄鼓间隙；

②将驻车制动手柄拉紧2齿；

③旋转调整螺母23和限位垫圈20，直至用于手不能转动

后轮为止；

④松开驻车制动操纵手柄，支起后桥车轮应能自由转动。

（3）手制动调整完后进行制动效能的检查：

①手制动调整后在行驶过程中不允许摩擦片与制动盘（鼓）

有摩擦或咬住的现象；

②空车停在20%坡道上，拉起手制动操纵杆，然后放手，可

使车辆停住不动。这时手制动操纵杆行程相当于全行程的

2/3，拉动3～5齿时便起制动作用，见技术标准；

③或使车辆停在平坦、干燥路面上，当发动机保持中速运

转时拉紧手制动器，换入二挡，缓慢起步，发动机应被迫熄

火（此方法只宜在试验离合片的结合片与