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《铁路运输安全影响因素分析》

（一）、铁路运输安全影响因素分析1.人员影响因素分析

由于人在运输工作中的重要地位，使得人的因素在运输安全中起

关键作用。影响铁路运输安全的人员包括运输系统内人员和运输系统

外人员。

运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安监、

客运、货运等部门的各级领导人员、专职管理人员和基层工作人员，

他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水

平及心理素质。

运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾

驶人员等。他们对运输安全的影响主要表现在：旅客携带“三品”上

车而酿成事故；货主托运危险品而不如实申报导致事故；在铁路一公

路平交道口，车辆行人强行过道导致事故；铁路沿线人员拆卸铁路设

备以及在线路上放置障碍物威胁铁路运输安全。

2.设备因素分析

铁路运输设备是影响运输安全的另一个重要因素。影响运输安全

的铁路运输设备包括运输基础设备和运输安全技术设备两类。

运输基础设备有线路（路基、桥隧建筑物、轨道）、、车站、信号

设备、机车、车辆、通信设备等；运输安全技术设备包括安全监控设

备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。

铁路运输事故按性质及所造成的损失，可分为特别重大事故、重

大事故、大事故、险性事故和一般事故等5个级别。典型的铁路运输

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事故有机车车辆冲突脱轨事故、机车车辆伤害事故、电气化铁路触电

伤害事故，以及营业线施工事故等。

（二）、几类典型事故主要隐患分析1.机车车辆冲突事故的主要

隐患

机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面。车务方面主要

是作业人员向占用线接人列车，向占用区间发出列车，停留车辆未采

取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等；机务方面主要是机车乘

务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车，作业中不认真确认信号

盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取

防溜措施。

2.机车车辆脱轨事故的主要隐患机车车辆脱轨事故的主要隐患

有：机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线

路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落，线路

上有异物侵限等。

3.机车车辆伤害事故的主要隐患

机车车辆伤害事故的主要隐患有。作业人员安全思想不牢，违章

抢道，走道心、钻车底；自我保护意识不强，违章跳车、爬车，以车

代步，盲目图快，避让不及，下道不及时；作业防护不到位，作业中

不加保护措施，线路上作业不设防护或防护不到位等。

4.电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患

电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有。电化区段作业安

全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位；接触

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网网下作业带电违章作业；接触网检修作业中安全防护不到位，不按

规定加装地线，或作业防护、绝缘工具失效；电力机车错误进入停电

检修作业区等。

5.营业线施工事故的主要隐患

营业线施工事故的主要隐患有：施工组织缺乏安全意识和防范措

施，施工安全责任制不落实，施工人