航运企业货运成本 .pdfVIP

航运企业货运成本--第1页

费用开支范围规定费用开支范围，按照规定的开支标准和提存比例计算应

计的费用，是保证水运成本核算准确性，按照不同的成本核算对象进行成本核

算的第一步。船舶运输成本应计入的费用主要有：包括船员和管理部门职工的

工资及按工资总额计提的工资附加费；包括船舶在内的生产和管理部门耗用的

燃料、物料、低值易耗品、工属具、劳保用品等费用以及外付的装卸费、动力

及照明费；按照规定提取的船舶和其他固定资产的基本折旧基金、修理基金及

中小修理费用；船舶的港口费、货物装卸费及代理费；船舶海损、机损和运输

过程中发生的货损、货差等事故损失的赔偿金；生产和管理部门发生的其他应

计入成本的费用。

班轮运输的运费一般由基本运费和附加运费构成。

（1)基本运费：从装运港到目的港的基本费用，根据基本运价（BASIC

FREIGHTRATE)和计费吨（FT，即FREIGHTTON）算出来的。

基本运费形式多样，如普通货物运价、个别货物运价、等级运价、协议运

价、集装箱运价等

（2）附加运费：由于有些货物需要特殊处理，或者由于有突发事件的发生

或客观情况变化等，船方根据不同情况为了弥补在运输中额外开支或费用而加

收的费用。

班轮运输中的附加费用有：燃油附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、

绕航附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、选港附加费、变更

卸货港附加费、超长附加费、洗舱费等

THC：码头操作费。船公司和目的港收费经常会收取，区别在于船公司收的

THC是人民币，目的港的THC是美金

DOC:文件费。和THC一样，分船公司和目的港两种

AMS:美国舱单反恐系统。美国线特有的，为了防止当初911事件的意外，

进口到美国的货物提单上收发货人所有的信息必须是真实的，发送一票AMS统

一收取25美金

1/6

航运企业货运成本--第1页

航运企业货运成本--第2页

ISPS：港口安全附加费。一般欧洲线目的港会收取

ORC：直接收货附加费。船公司收取的人民币费用

BAF:燃油附加费。是指由于燃油价格调整，而产生的额外费用，船公司收

取的美金费用

CAF:汇率调整附加费。是指其他货币计价的费用在换算成美元计价时，由

于汇率调整而产生的费用差异，一般按运价的百分比率计算

DDC:到港提货费。美加线目的港收费的一种

船舶管理所涉及到的费用分为：备件费用，物料费用，修船费用，证书费

用等几大类。主要包含发票管理、付款通知书管理、费用信息统计三大功能。

海洋运费：OceanFreight,从装运港到卸货港的海洋运输费用，按照货物运

输方式及性质计价方式回不一样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装

箱分为普通干箱（GeneralPurpose,Dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为

20’,40’,20’H(High,高箱),40’H(High,高箱)，45’等；特种集装箱分为挂衣箱、平板

箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱），

按照重量或者立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺

寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大

宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。

海洋运输附加费：FrightSurcharge,当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通

常用附加费的方式调节，如BAF,FAS,DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋

运费收取。

燃油管理功能：该功能主要对船舶的补给、消耗、存量等进行科学管理，

涉及油水基础数据的管理、燃油市场信息管理、燃油申补实补发票信息的管

理、燃油航次月度的消耗管理、燃油帐面与实际库存管理等；

南京水运实业股份有限公司日常关联交易公告

公告日期2007-02-13

2/6

航运企业货运成本--第2页

航运企业货运成本--第3页

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚

假记载、误导性陈述或重