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T梁架桥机【NFD180公铁架桥机架设大坡道T梁安

全措施】

杭长客专湖南段长沙枢纽联络线共计10座桥,288孔T梁。其中

最大上坡坡度30‰,最大下坡坡度26‰,上坡坡度20‰≤i≤30‰的

107孔,下坡坡度20‰≤i≤30‰的14孔,为保证大坡道T梁架设施工

安全,需采取针对性的安全技术措施。

1大坡道架梁作业的重点控制环节

架桥机大坡道过孔作业;架桥机架梁作业;运梁车在大坡道上重载

走行;架桥机、运梁车联合出梁作业。

2架桥机过孔作业安全控制

2.1架桥机过孔稳定装置的改造

原过孔稳定装置适用于桥面铺轨工况,采用夹轨器锁住已铺钢轨

达到稳定作用,现采用轮胎式运梁车运梁,将夹轨器改造为横向钢勾锁

紧已架桥面两侧,只有2#柱到位并支垫好后才能解除保护进行1#柱

前行,保证过孔作业稳定性。

2.2架桥机过孔作业的安全规程

架桥机过孔作业前必须对各运行机构进行试运转,确保无误;主机

操作人员应依照指挥人员信号进行准确作业;注意检查各运动元件可

靠性,特别是联动作业时,应可靠同步,否则,应立即停止作业;定位销轴

的锁定和撤除的顺序与部位应由专人进行检查验证;在风力大于4级

时,严禁前冲过孔作业。

2.3过孔作业安全措施

架桥机过孔是关键作业,操作人员应熟练掌握控制按钮,严格控制

作业范围;在架桥机过孔时,应分阶段调整3#柱高度,以达到机臂尽可

能调整接近水平;在过孔就位后,应及时调平机臂,避免出现安全事故;

各岗位操作人员应密切注意架桥机各支腿垂直状态,如发现异常,立即

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停止作业;架桥机过孔状态,必须始终保持机臂前高后低,即前支腿支承

处高于后支腿支承处5cm～10cm。

3T梁架设施工安全措施

3.1架设施工前的准备工作

架梁施工作业前,对桥梁各墩台进行复测,对运梁便道进行复测,道

路横坡、纵坡、曲线半径以及压实度要满足运梁车重载运输条件,对于

不符合要求的便道和墩台要求下部施工单位及时进行整改。各类施工

安全设施配备齐全,符合安全要求。

3.2架桥机安全检查措施

检查各部连接螺栓、销轴、开口销、卡板等是否有松动或脱落现

象;销轴和开口销严重磨损时,应及时更换;检查各部钢丝绳润滑是否良

好,是否有断丝及磨损过度情况,有无串槽或重叠,自由松紧度是否合适;

检查各部焊接是否有开裂现象,尤其是起吊受力部位;检查各减速箱润

滑油的油量,不足的应及时添加;检查电气系统、电缆、电线有无破损;

试验各制动器的松紧,如有故障应及时修理。

3.3架梁作业安全技术措施

(1)配置固定指挥及操作人员,要求熟知架桥机的性能及参数,机组

人员须明确分工,熟悉各自的工作内容,指挥、术语及信号,必须统一。

(2)1#柱、2#柱横移轨道全长高差不大于15mm,1#柱、2#柱轨道

中心距35.1m,误差30mm,且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。

(3)架梁状态时,调整1#、2#柱间机臂水平高差不大于100mm,且

保持前高后底,下坡道架梁时,前支腿支承处高于后支腿支承处5cm～

10cm,防止架桥机