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机动车安全技术检验标准限值[7258-2017]--第1页
机动车安全技术检验标准限值
依据GB7258-2017GB21861-2014
项目相关要求
按GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》和GB21861-2014《机动车安全技术检验
人工检验
项目和方法》执行
注册登记检验时，误差满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过±1%或±50mm，三轮
外廓尺寸汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。
在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸误差不超过±2%或±100mm。
注册登记检验时，误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过±3%或±500kg，
整备质量轻微型货车、专项作业车不超过±3%或±100kg，低速汽车不超过±5%或±100kg，摩
托车不超过±10kg。
注册登记检验时，误差不超过±1%或±50mm。
轴距
在用机动车检验时，误差不超过±1%或±50mm。
注册登记检验时，货车、挂车的栏板高度误差不超过±1%或±50mm。
栏板高度
在用机动车检验时，货车、挂车的栏板高度误差不超过±2%或±50mm。
轮向轮横向侧滑量小于等于5m/km
制动力总和/整车重量≥60%(空载)≥50%(满载)
对总质量小于等于整备质量1.2倍的专项作业车，制动力总和/整车重量≥50%(空载)
制动力百分比
轴制动力/轴荷≥60%(前轴)；挂车轴制动力/轴荷≥55%(空载)/≥45%(满载)
详见GB7258-20177.11表5
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的
该轴左右轮最大制动力中大者（当后轴及其他轴，制动力小于该轴轴荷的60%时为与
行该轴轴荷）之比，对新注册车和在用车应分别符合下表的要求：
车
后轴（及其他轴）
制
动制动力平衡前轴轴制动力大于等于该轴制动力小于该轴轴荷
性轴荷60%时60%时
能新注册车≤20%≤24%≤8%
在用车≤24%≤30%≤10%
多轴货车加载
多轴货车加载轴的轴制动率应大于等于50%
轴制动率
并装轴挂车加
并装轴挂车加载轴的轴制动率应大于等于45%
载轴制动率
驻车制动力总和/整车重量≥20%
驻车制动率
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