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驾驶员及押运员考核管理制度

为加强公司车辆、驾驶员、押运员管理，切实贯彻“安全第一，预防为主，

综合治理”的工作方针，有效保障行车安全，遏制事故发生，维护和谐生产经

营秩序，特制定本制度：

一、所有运输车辆必须证照齐全合法有效，买齐买足车辆保险，对于保险

将近到期的车辆必须提前半个月由公司统一代为续保。否则，暂时予以停运，

直至续保完成。

二、车辆从业人员手机必须保持24小时畅通。

三、公司组织的培训学习和每月组织的安全例会必须积极参加、迟到

早退、无故缺席，会上保持安静大声喧哗；公司要求收集的车辆及从业人

员资料要迅速配合办公室交齐，拖延时间或拒交。违反的将列入年度考核。

四、车辆排班必须服从调度安排的顺序进行装货，不能因任何原因而强行

要求装货；车辆停放时，应按秩序停放在停车场指定区域，严禁阻碍通道乱停

乱放。

五、驾驶员、押运员必须认真配合执行门检制度。

六、运输电石返回后的车辆必须要到物流公司办公室报到并登记，以便下

一轮运输任务的装货安排。否则视为放弃排班权利，一切损失自行负担。

七、已装货的车辆必须按公司指定的路线准时到达目的地，及时要求客户

签收，与接货方和卸货方处理好关系，提高交货合格率和客户满意度，不得向

货主索要小费、吃饭、住宿等。不能参与违纪违法等犯罪行为，为防止意外，

如遇上对方待卸车辆过多，需要排队时，驾驶员更要做到人不离车，时刻检查

货物、车辆安全，做好安全防护工作。

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八、装货车辆抵达对方厂区后，要严格遵守对方厂区的管理制度。

九、做好车辆的日常维护，勤检勤查防水雨布的完好情况、2个以上有效

灭火器与铁耙、车辆的方向机、制动、轮胎气压及各部件的紧固情况等，做到

提前发现故障隐患及时排除，杜绝事故发生，如果雨布破旧存在安全隐患的，

必须更换，直至事故隐患排除，否则停运。

十、公司驾驶员、押运员必须严格遵守车辆运输操作规程，严禁违规操作；

不准启动发动机后在车内睡觉和装卸货；停车后必须关闭车辆电源总闸；车上

各种备件、工具、雨布、灭火器、三角木等物品，应配备齐全；车辆钥匙要妥

善保管，驾驶员一旦离开车辆，钥匙必须随身携带，尽量避免隐患。

十一、运输电石车辆必须由公司指定的具有危货从业人员资格证的驾驶员

驾驶。

十二、车辆GPS、标志牌、标志灯、静电带等必须安装好并不得人为自行

断路或卸下；运输车辆线路监控要严格执行，车辆必须按照公司规定的线路和

交通管理部门要求的速度行驶，不得超速，公司将通过GPS监控，每日抽查并

进行记录。对上述情况公司将制作月报表，纳入年度评优。

十三、驾驶员必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切政策规定，严格

按机动车驾驶操作规程行车，严禁酒后驾驶、超速、超限、乱抢道等违法违章

行为和将车辆交给无驾驶证人员及无危货从业资格人员驾驶。押运员必须严格

遵守运管处等相关部门要求，对运输车辆和驾驶员进行严格监督，要确保安全

行车，杜绝事故的发生。

十四、驾驶员要做到出车前、行车中、停车后的车辆及货物的安全检查工

作，不得将装好货物的车辆停放在厂区以外的其他地方维修及做准备工作。

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十五、驾驶员在执行运输任务时，如遇特殊情况或发生事故，不论在何时

何地必须及时组织救援、疏散人车、做好货物保护工作和联系事发当地相关部

门，预防更大事故的发生。

十六、公司从业人员必须严格执行公司制定的各项安全管理制度，发生特、

重大事故，除应负的民事责任和刑事责任外，公司还将对其按交警部门的事故

认定书进行处理。

十七、公司挂靠车辆因违反交通法规及其它管理制度所受的罚款和其它一

切损失一律由车主及驾驶员承担。