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为客运、客滚船舶提供服务的港口经营单位，应当具备适合船舶靠泊、滚装车辆和旅客

上下船的码头基础设施和设备，码头设施和设备的安全技术性能应当符合国家有关标准与规

范。

为客运、客滚船舶提供服务的港口经营单位应当配备安全检测设备或者安全检测系统，

对上船车辆、旅客携带的物品进行安全检查，制止车辆装载、夹带或者旅客携带国家禁止的

危险物品上船。

为客运、客滚船舶提供服务的港口经营单位应当在开航前与船方确认本航次乘船旅客人

数、车辆数。为客运、客滚船舶提供服务的港口经营单位，有下列行为之一的，所在地港口

行政管理部门责令限期改正，并可以处3万元以下的罚款：

（一）码头及其设施设备的安全技术性能不符合国家有关标准与规范要求的；

（二）违反本规定第二十三条规定，未配备安全检测设备或者安全检测系统，未对上船

车辆、旅客携带的物品进行安全检查的。

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各项安全管理规章制度是确保港口生产顺利进行、避免出现危险品货物事故必不可少的

强制手段和预防措施。港口可根据需要制订以下规章制度:

(1)危险品货物受理审查制度。各作业公司在受理危险品货物业务时,一定严格把关,

认真审查各种单证、资料是否齐全、有效。

(2)各岗位安全生产责任制。

(3)危险品货物装卸工艺规程。

(4)危险品货物装卸安全技术操作规程。

(5)危险品货物装卸作业安全防护措施。

(6)危险品货物装卸作业个人劳动防护用品使用规定。

(7)装卸危险品货物工属具的清洗、消毒办法。

(8)灾害性事故应急预案。

(9)未列名危险品货物安全处置规定。

(10)危险品货物库、罐、场管理规定。

(11)无法交付危险品货物处理规定。

(12)异变、包装破损、泄漏危险品货物安全处理方案。

(13)危险品货物从业人员安全资质管理办法。

(14)隐、瞒报危险品货物处理规定。

(15)危险品货物装卸、储存、运输安全检查、巡查制度。

(16)处罚规定。

(17)危险品货物消防监督、监护制度

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散装液货码头系指专门用于装卸散装液态货物的码头泊位和海上系泊点。这类码头主要

包括油码头、液化气码头、散化码头，散装液货码头。它们的周围环境设计、应急消防、

残液的接收和处理等都有相应的规定。散装液体化学品码头系指化学品液货船装卸散装化学

品，进行船岸交接或中转的专用危险品码头。我国现在建造和启用的这类码头与普通码头主

要区别之一，在消防方面主要是按照国家行业标准JTJ237-99《装卸油品码头防火设计规

范》，同时参照国家建设部批准并于1992年12月1日施行的国家标准《石油化工企业设计

防火规范》

(GBJ50160-92)及国家计委批准并于1995年10月1日施行的《石油库设计规范》（修正

本，GBJ74-84）的要求建造或改建的。是另一个不同点是对周围环境、应急、残液的接收处

理等，尤其是码头防污、清污设备配置的要求；第三是装卸设施的特殊性。

防火设计规定:

1、国家行业标准JTJ237-99《装卸油品码头防火设计规范》，该规范由交通部发布，于

1999年12月31日实施。由于我国尚未制定散化码头、液化气码头设计规范，故上述规范

在其总则的1.02中指出，“液体化工品码头，除灭火剂的选择外，可参照本规范执行”。