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清障施救服务管理方案

有限公司清障施救服务

管理方案

高速公路清障救援工作是一个复杂、全面的系统工程，必

须建立一个快速、安全、高效的高运公路清施救体系，以确保

清障施救工作自始至终有序、有力、有效地运行。

一、主动联系，完善高速公路清障施救服务体系。

1、建立健全与高运路政、高速交警、经营单位“四位一体”

的联勤联动工作机制和应急预案，起到了及时处置突发事件的

保障作用，充分依托辖区内高速路政大队综合协调的作用，加

强清障施救过程中处置的热点、难点问题的协作和沟通，制定

综合协作联勤联动方案，主动协调、处置合力、齐抓共管，以

达到清障高效率、施救高效能。

2、完善路巡互动机制，实现与路政、交警路面巡查的无

缝对接，及时、准确地为高速公路清障施救提供必备、及时和

准确的信息支持服务。

3、积极主动与高速公路抢修队联系，发挥其辅助清障职

能。抢修队因其管理方式灵活、运转方式快捷、信息渠道通畅

和操作方法多样等特点而成为高速公路清障施救中一支不可忽

视的辅助力量．使之成为高运公路清障施救服务体系力量的有

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力补充，为打造高速公路清障施救服务良好社会形象发挥积极

的作用。

4、积极参与路政三级救助服务网络。主动融入高速路政

建立的支队以“三级值班室”为中心，路政大队以路巡路查为重

点，清障施

清障施救效劳管理方案

救队以救助为中心三级效劳网络系统，形成信息畅通、联

勤联动的事情格式。

5、规范工作运作程亭。清障施救按照快捷、便民、安全、

高效的原则，由接警、施救和回访三个环节组成，凡是司乘人

员需要帮助的事项，只需拨打路政电话清96122。

6、探索创新服务方式。积极探索实践，大胆创新方式方

法，使高速公路救助服务更加具有生命力。一是推行“需求式”

服务。根据司乘人员的不同困难和求助需要．最大限度为司乘

人员提供帮助；二是推行“互动式”服务。主动回访车主，了解

救助过程中清障施救队员的服务态度，实现与车主之间的信息

畅通和双向互动；三是推行“温情式”服务。对因交通事故造成

重大经济损失的车主，主动减免救助服务费，给以人文关怀；

四是推行“疏导式”服务。对司乘人员普遍关心关注的收费项目

及标准热点焦点问题，要求清障施救队员及时说明收费项目及

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标准、列明详细的项目清单并逐个解释，帮助理顺情绪、化解

疑问。

二、落实措施，进一步加强安全生产管理

1、认真落实安全生产事情的要求建立安全管理体系，坚

持以人为本、安全发展的理念，时刻绷紧安全生产这根弦，以

强烈的责任心、严谨的风格、更大的力度，认真落实路政总队

总队、支队、大队的部署和要求，着力抓好安全生产事情。公

司建立总经理为安全生产第一责任人，生产指挥调度部门负责

具体事情的落实，认真做到：组织、责任、制度、搜检四落实。

公司对车辆、司乘人员驾驶和停车场安全

清障施救服务管理方案

责任逐级落实，责任到人，措施到人。同时，经常性地对

安全生产制度、规章规范的执行情况进行检查，注意把安全检

查、交接班检查和和安全生产隐患相结合相等合，适时监控、

监督，形成安全生产管理的网络体系。

2、认真抓好车辆设备和停车场等关链部位的安全管理