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汽车后市场发展现状下4S店的挑战与对策--第1页

AUTOAFTERMARKET|汽车后市场

 时代汽车  

汽车后市场发展现状下4S店的挑战与对策

唐宇

成都路行通信息技术有限公司四川省成都市61000

随着国内新车市场增速放缓，汽车后市场受到越来越多的关注，售后维保市场作为后市场的主要组成

摘 要： 

部分，受到行业内部和资本的追捧，4S店面临的不仅是新车市场萎缩，还有后市场的竞争加剧。本文

从汽车后市场的现状出发，针对4S店面临的挑战提出了对策。

关键词：汽车后市场4S店事故车回店

ChallengesandCountermeasuresof4SCarShopsundertheCurrentDevelopmentofAutomotiveAftermarket

TangYu

A

Abstract： 

aftermarket,thisarticleproposescountermeasuresagainstthechallengesof4Scarshops.

automotiveaftermarket,4Scarshop,accidentcarbacktoshop

Keywords： 

国内汽车市场经过20年的高速发展，4S快速上扬的趋势迟迟未到。反而是存量市场维修能力的消费人群基数大，这让DIY和

店的重心一直在做增量，聚焦新车销售，这的规模和热度不断高涨，根据公安部统计，DIFM两种模式成为了可能。

也是4S店的主要利润来源。但随着新车销售截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6在国内，配件与服务紧密结合，虽有一

放缓，4S店纷纷转过身来重视售后业务，在亿辆，其中汽车2.7亿辆。[1]新车市场连续负定局限性，但也为消费者提供了便利。近年

汽车后市场谋求更大的发展空间。凭借配件增长，汽车后市场的体量已超万亿，存量来汽车后市场涌入大量资本，消费者在服务

和主机厂深度绑定，采用标准化的服务，4S增量市场向存量市场转变进程在持续，且上有了更多的选择，但配件与服务依然不是

店在汽车后市场占据着重要的地位。不过，在加速。两个独立的。这是由消费者习惯决定的，

在市场开始转变时，4S店在汽车后市场的地1.2新车险费改带来的变化短时间内难以改变。

位和市场份额都受到了冲击。新车市场因为2020年9月19日，新车险费改正式实施，

2汽车4S店在变化下的对策

资产门槛高，除了新能源车采用的直营模式，保额和赔付范围都进一步提升，车险保费总

鲜有玩家能撼动4S店，但面对不断成长的汽体降低。车损险变化最为显著，将机动车全2.1提升售后服务质量和服务内容

车后市场，许多行业外的生面孔纷纷进入，车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、在途虎、天猫养车出现之前，汽车后市

他们以更灵活的布局、创新的玩法在汽车后自燃、发动机涉水等保险责任囊括在内。单场呈现两极分化，汽车4S店代表了优质服务

市场攻城略地，4S店面临整车销售回报率降从费改内容来看，新费改对汽车后市场的维