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铁路煤炭运输发展对策--第1页

案例ANLI

铁路煤炭运输发展对策

汪岗

摘要：煤炭资源是我国基础资源类型，常规煤炭运输主要是以铁路运输为主，借助铁路运输载重大和昼夜运作的

特点可具有良好的运输量和运输效率，从而提高煤炭资源的利用效率。但是，在实际的铁路煤炭运输发展中，存

在一些影响铁路煤炭运输发展的问题，需要进行处理与控制。文章结合神朔铁路特点，根据相关运行数据和具体

问题，提出合理的发展对策，旨在推动铁路煤炭运输发展，并为相关人员提供参考。

关键词：铁路；煤炭；运输；发展对策

铁路煤炭运输可保障煤炭的运输效率，具有极高的应用价（四）运输信息利用问题。信息技术的发展与进步，为

值。然而，近年来，受到国家宏观调控煤炭市场供给的影响，铁路运输提供了有效的动力，借助信息技术构建的物流信息平

铁路煤炭运输面临严峻的挑战，铁路煤炭运输本身存在一些问台，可将复杂的工作流程转变的较为简单，同时为提升运输效

题也逐渐显露出来，亟需减少其对铁路煤炭运输发展的不利影率和运输管理提供参考。尽管神朔铁路信息平台已经建立，但

响。基于此，本文以神朔铁路为例，具体研究分析铁路煤炭运是，仍旧存在一些信息利用不够充足的情况，造成信息资源浪

输发展存在的问题，并提出几点发展对策。费，也就导致部门间的交流存在问题，信息分享不够完善，需

一、神朔铁路概况要进一步改进与完善。此外，铁路的管理制度对铁路煤炭运输

神朔铁路是我国“八五”计划的重点建设项目，其是我国发展也具有直接的影响，如果不能建立完善的管理制度，则会

西煤东运的主要通道之一，正线全长270km，最小曲线半径为导致铁路煤炭运输竞争力降低，干扰铁路煤炭运输发展。故

400m，最大限制坡度为12‰，属于国家I级电气化重载铁路，于此，需要结合这些制约铁路煤炭运输发展的因素，提出有效的

1996年开通运营，2009年开行万吨组合列车，2013年完成运输对策，推动铁路煤炭运输的发展。

量2.47亿吨。神朔铁路2017年12月31日运输情况如下表1所示。三、铁路煤炭运输发展的对策

表1：神朔铁路2017年12月31任务完成相关数据根据上述研究的问题，结合当前神朔铁路重载运输的基

时间列数车数吨数本情况，提出几点推动铁路煤炭运输发展的对策，详细内容如

万吨普通列（列）（列）（t）下：

当日723110005716676（一）协调运输，突出重载运输。面对煤炭分布与铁路线

月累计21841023306064路的不协调问题，已建成的铁路线路应加强支线建设，尽快形

年累计25416119553580389262896976成“鱼骨状”线路走向，以神朔铁路为例，其吸引了西延铁路

较比2013年，神朔铁路2017年运输任务明显增多。而且，部分煤源和晋神铁路全部煤源，分别在神木北站与西延铁路接

2018年计划运输任务26550万吨，其中大新口（北同蒲线大新轨、阴塔车站与晋神铁路接轨，为神朔铁路运量增加930万吨

站）2000万吨（包括神华自运1400万吨，榆林地方450万吨，西（其中晋神铁路820万吨，西延铁路110万吨），此举为当前国

延地方150万吨）;神池南口（朔黄铁路神池南站）24550万吨。内重载运输的标杆。为进一步推动铁路煤炭运输的发展，对于

元月份计划2315万吨，日均178.4列，74.3万吨。已经满图运输的铁路线路需要突出重载运输的特点，在条件运

二、铁路煤炭运输发展的问题分析允许的前提下增加列车编组，提高万吨列车开行比例，提升列

为进