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船舶修理安全管理规定(2篇) .pdfVIP

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船舶修理安全管理规定(2篇)--第1页

船舶修理安全管理规定

1主题内容与适用范围

本标准规定了公司船舶修理安全管理的措施及控制要求。

本标准适用于公司船舶修理施工安全管理。

2管理部门

2.1安全环保部:是船舶修理施工安全的归口管理部门,负责对本管理规定和

安全施工规定执行情况的监督管理。

____项目部:具体负责现场施工的安全防护措施的落实、检查、监督工作。

2.3相关部门:负责本部门管理业务的安全防护措施的落实、检查、监督工

作。

3管理内容及要求

3.1船舶入厂

3.1.1由项目部组织生产部、安环部、设备动力部联合对船舶进行联检,联检

内容至少包括以下内容:

生活垃圾是否清理下船;机舱舱底水、污油柜、污水柜及锚链舱内之残水必

需在进船厂前处理完毕。

消防系统是否有效;灭火器是否齐备有效。(根据船方提供的消防台账)

燃油、滑油、污油舱(柜)以及与其相连通且无法拆卸的管系,如需动火作

业,应清除舱内油气,由船舶检验部门或其认可的机构检验,确认符合消防安全

要求并出具检验合格证书。所装载油料闪点在60℃及其以上的,可不清除存油,

船方应设置明显禁火标志。

设备设施易损件完好情况,必要时拍照留存。是否有需要厂方保管的贵重物

资。

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船舶修理安全管理规定(2篇)--第1页

船舶修理安全管理规定(2篇)--第2页

需要向上级主管部门报告的放射源等项目的报备情况。

3.1.2船舶停靠后,安全环保部要及时与船方签订《修船消防安全协议书》,

明确厂船双方消防安全责任。

3.1.3船舶停靠后,生产部要及时按排专人实行____小时看护。上船人员必须

持入厂证或工作证,登记后方可上船。

3.1.4船方应提供在厂期间船员名单,由项目部负责组织船员到安全环保部进

行安全告知培训,办理入厂证。

3.2安全施工准备

3.2.1所有班组、施工队必须实行每天工作开始前的安全交底制度。施工人员

在施工前应检查所用的工属具的状态,并确保其良好。

3.1.2对于高处作业工程,施工人员应检查脚手架,并确认合格方可施工。

3.2.3对于动火作业工程,施工人员应确定经过审批并保持审批合格状态方可

施工。施工条件发生变化后应及时撤消许可。

3.2.4施工前应确认个人防护用品无缺陷。

3.3防火防爆安全控制

3.3.1动火作业控制要点

a)施工单位责任管理人员、施工人员和安全员应明确作业部位周围环境,明

确安全要求。

b)动火作业必须按《作业审批许可制度》进行申请和审批。

c)油舱、油柜等易燃易爆场所应经过清除油污并经测爆合格,检查审批方可

动火。

d)油管、油舱蒸气管,必须手工拆除一节,清除存油及油气后方可施工。

e)施工单位应在动火作业场所设置消防器材和灭火器材,施工人员携带消防

水桶(有水)或小型灭火器(允许就近共用)。

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船舶修理安全管理规定(2篇)--第2页

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f)施工人员执行“十不焊、割”规定

3.3.2易燃易爆物质安全控制

a)存在易燃液体或产生挥发性气体的场所,其附近严禁动火作业及人员进

入,并予以隔离,悬挂警告标志。

b)涂装作业施工人员应穿戴好防静电工作服,扎紧袖口、裤管,不准穿化纤

服装、带钉鞋及携带火种进入施工区域。

3.3.3氧气管、乙炔管、氧乙炔管路及油桶、油漆桶的控制

a)氧乙炔管路、油桶、油漆(桶装)等易燃易爆物品不能与电源接触。禁止用

氧乙炔管路做电焊回路。

b)氧气、乙炔管的检验卡应在有效使用期内,氧气、乙炔管及压缩空气管走

向必须分开。多余部分应圈好挂妥,不准堆放在甲板或其他施工场所及通道。

c)氧气、乙炔管、压缩空气管应绑扎牢靠(氧气、乙炔皮管采用倒刺快速的接

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