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《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第1页
1、鸣笛长声为(C)秒
A、(1)
B、(2)
C、(3)
D、(5)
2、取消临时限速时,(A)必须安排所有列车恢复原有驾驶模式运行。
A、(行车调度员)
B、(值班站长)
C、(乘务管理员)
D、(现场施工人员)
3、在正常情况下,电动列车只可由合资格的(B)操作。
A、(值班站长)
B、(驾驶员)
C、(行车调度员)
D、(学员)
4、两部互相连挂的内燃机车以串联操作,必须由(B)名合资格驾驶员驾驶。
A、(1)
B、(2)
C、(3)
D、(4)
5、进入试车线只有获得(C)授权,列车方可进入试车线。
A、(车厂控制员)
B、(行车调度员)
C、(车厂管理员)
D、(乘务管理员)
6、车辆段/停车场维持(D)小时供电
A、(8)
B、(10)
C、(12)
D、(24)
7、正线及出入段(场)线,只(A)在内送电;
A、(行车时间)
B、(施工时间)
《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第1页
《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第2页
C、(非施工时间)
D、(平峰时间)
8、在车辆段/停车场,若没有划定工程领域,当值(A)必须安排在断电区外面向有列车驶
来的方向展示停车手信),防止列车驶入。
A(车厂控制主管)
b(车厂管理员)
c(行车调度员)
d(乘务督导员)
9、车厂控制主管与(A)确定已关断有关区段的接触轨/接触网电源
A、(监控工程师)
B、(行车调度员)
C、(车厂管理员)
D、(系统调度员)
10、正线由(D)将有相关区段进行停电操作。
A、(行车调度员)
B、(EPIC)
C、(供电维护人员)
D、(系统调度员)
11、救援列车上任何一名驾驶员需要停车时,需鸣笛()次短声
A(1)
b(2)
c(3)
d(4)
12、载客列车不停站时,(D)通知有关的车站员工列车不停站及其他有关安排
A、(值班站长)
B、(乘务管理员)
C、(驾驶员)
D、(行车调度员)
13、(D)依据提出限速要求人员的建议授权取消临时限速
A、(值班站长)
B、(驾驶员)
C、(EPIC)
D、(行车调度员)
14、值班站长从ATS工作站上发现,列车不知何故长时间滞留在两站之间,必须通知(C)
A、(驾驶员)
B、(站长)
《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第2页
《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第3页
C、(行车调度员)
D、(站务员)
15、除情况紧急以致危及到生命安全外,区间疏散必须先获得(D)授权
A、(DSM)
B、(值班站长)
C、(驾驶员)
D、(行车调度员)
1、鸣笛的作用是发出(A)或要求(C)
A、(警示)
B、(警告)
C、(协助)
D、(帮助)
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