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《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第1页
1、鸣笛长声为（C）秒
A、（1）
B、（2）
C、（3）
D、（5）
2、取消临时限速时，（A）必须安排所有列车恢复原有驾驶模式运行。
A、（行车调度员）
B、（值班站长）
C、（乘务管理员）
D、（现场施工人员）
3、在正常情况下，电动列车只可由合资格的（B）操作。
A、（值班站长）
B、（驾驶员）
C、（行车调度员）
D、（学员）
4、两部互相连挂的内燃机车以串联操作，必须由（B）名合资格驾驶员驾驶。
A、（1）
B、（2）
C、（3）
D、（4）
5、进入试车线只有获得（C）授权，列车方可进入试车线。
A、（车厂控制员）
B、（行车调度员）
C、（车厂管理员）
D、（乘务管理员）
6、车辆段/停车场维持（D）小时供电
A、（8）
B、（10）
C、（12）
D、（24）
7、正线及出入段（场）线，只（A）在内送电；
A、（行车时间）
B、（施工时间）
《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第1页
《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第2页
C、（非施工时间）
D、（平峰时间）
8、在车辆段/停车场，若没有划定工程领域，当值（A）必须安排在断电区外面向有列车驶
来的方向展示停车手信），防止列车驶入。
A（车厂控制主管）
b（车厂管理员）
c（行车调度员）
d（乘务督导员）
9、车厂控制主管与（A）确定已关断有关区段的接触轨/接触网电源
A、（监控工程师）
B、（行车调度员）
C、（车厂管理员）
D、（系统调度员）
10、正线由（D）将有相关区段进行停电操作。
A、（行车调度员）
B、（EPIC）
C、（供电维护人员）
D、（系统调度员）
11、救援列车上任何一名驾驶员需要停车时,需鸣笛（）次短声
A（1）
b（2）
c（3）
d（4）
12、载客列车不停站时，（D）通知有关的车站员工列车不停站及其他有关安排
A、（值班站长）
B、（乘务管理员）
C、（驾驶员）
D、（行车调度员）
13、（D）依据提出限速要求人员的建议授权取消临时限速
A、（值班站长）
B、（驾驶员）
C、（EPIC）
D、（行车调度员）
14、值班站长从ATS工作站上发现，列车不知何故长时间滞留在两站之间，必须通知（C）
A、（驾驶员）
B、（站长）
《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第2页
《规则及程序手册》第2章地铁运作安全知识竞赛试题--第3页
C、（行车调度员）
D、（站务员）
15、除情况紧急以致危及到生命安全外，区间疏散必须先获得（D）授权
A、（DSM）
B、（值班站长）
C、（驾驶员）
D、（行车调度员）
1、鸣笛的作用是发出（A）或要求（C）
A、（警示）
B、（警告）
C、（协助）
D、（帮助）
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