高速铁路单循环乘务排班计划编制模型与算法.pdf

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第34卷第7期铁道学报Vol|34No．7

2012年7月J0URNAL0FTHECHINARAILWAYSOCIETYJuly2012

文章编号：1001—8360(2012)07—0001—09

高速铁路单循环乘务排班计划编制模型与算法

褚飞跃。田志强，倪少权。

(1．西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都610031；

cl；

2．兰州交通大学交通运输学院，甘肃兰州730070；3．铁道部运输局，北京100844)

摘要：乘务计划是高速铁路运输组织的基本计划之一，而乘务排班计划又是乘务计划的重要组成部分。本文

研究高速铁路单循环形式乘务排班计划编制问题，建立以乘务交路总接续时间最短和冗余时间分布最均衡的双

目标优化模型，设计基于动态启发式信息的蚁群优化算法。算例表明：求解算法对编制单循环乘务排班计划是有

效的。

关键词：高速铁路；乘务排班计划；类TSP问题；动态启发式信息；改进蚁群算法

中图分类号：U292．91文献标志码：Adoi：10．3969／j．issn．1001—8360．2012．07．001

ModelandhmforFormulationoftheSingleCycle

CrewingPlansofHigh—speedRailways

CHUFei—yue，TIANZhi—qiang．NIShao—quan。

(1．SchooleofTransp0rtati0nandLogistics，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China

2．SchoolofTrafficandTransportation，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China；

3．TransportationBureauofMOR，Beijing100844。China)

Abstract：Thecrewschedulingplanisoneofthebasicplansoftransportorganizationofhigh—speedrailways，

andthecrewrosteringplanisamajorpartofthecrewschedulingplan．Thispaperstudiedformulationofthe

singlecyclecrewrosteringplan，establishedtheoptimizationmodelwiththebi—objectiveofrealizingtheshor—

testtotalconnectiontimeofallcrewroutesandthemostequalizeddistributionofredundanttimeandbyanaly—

zingthemodelcharacteristicstransformedthebi——objectiveoptimizationmodelintothesingleobjectiveoptimiza—．

tionmode1．Thispaperdesignedtheantcolonyalgorithmbasedondynamicheuristicinformationaccordingto

theessenceofsinglecyclecrewrosteringbeingthequasi-TSPproblemwithrestricti

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