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高速公路改扩建交通安全--第1页
交
通
组
织
及
现
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设
施
布
置
方
案
福泉高速公路福州段扩建工程指挥部
二〇〇九年一月
高速公路改扩建交通安全--第1页
高速公路改扩建交通安全--第2页
一、工程概况
福泉高速公路扩建工程福州段起点（K245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点
桩号为K300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。本项目采用“边运营边施
工”的方式，拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。
路基设计标准：高速公路双向8车道。
设计速度：100km/h（起点青口K245+700至福清龟山路段K260+220）、120km/h
（福清龟山至江口路段K260+420～K300+035）、K260+220～420为渐变过渡段。路
基宽度：当设计速度为120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度
为100km/h时，整体式：41.0m；分离式：20.50m。
路基设计洪水频率：1/100。
设计荷载：公路－Ⅰ级。
二、扩建工程施工期间，保畅通交通组织原则；
总体上采取“边施工、边通车”的原则，货车适时分流到普通公路；高速公路上
尽力保障小车、客车通行，局部施工路段并道行驶，个别路段根据施工需要短时间中
断交通。
三、现场施工交通组织方案
（一）福泉高速公路车流量大、车速快，作业中施工单位应认真按照《安全生产法》、
《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安
全技术规程》和福建省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施
工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通
安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：
(1)及时与福泉高速公路福州段交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场
交通管理方案。
(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。
(3)由福泉高速公路福州段交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合
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