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运政行政执法队伍建设调研报告--第1页
运政行政执法队伍建设调研报告
一、行政执法现状
行政执法机构现状
市道路运输管理局其前身是“市交通运输管理
所”,1993年7月经市编委批准的财政全额拨款的正
科级参公管理单位,XX年12月更名为“市道路运输
管理局”,核定编制人数为71人,领导职数一正三副,
运政稽查中队领导职数一正一副,现在编61人。除运
政稽查中队外,内设人秘科、出租汽车管理办公室、
违章处理室、运管科、维管科、财务科、行政审批科、
安全信访科及4个片区交管站和公司驻站办、89队驻
站办。
行政执法队伍现状
目前,我局现有正式执法人员60名,其中毕业分
配及公开考录2人,其他部门调入8人,军转安置4
人,其他46人,大专及以上学历占98%,中专及以下
学历占2%;交通运输专业占30%,法律专业占30%,
其他专业占40%;执法人员中35岁及以下占%,35-50
岁占%,50岁以上占4%。
二、行政执法队伍建设方面的做法及存在的问题
进人用人机制方面。我局自XX年至今一直未新进
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人员,而XX年以前进入的人员少量是军转安置人员,
大部分是解决政府安置对象和内部子女,导致人员素
质参差不齐,年龄普遍偏大。自XX年被纳入参照公务
员管理的事业单位后,进人用人都是按照人社部门的
相关规定进行公开招考,现有执法人员的评价、考核、
奖惩、选拔工作都是严格按照公务员、工勤人员的年
度考核、奖惩的有关规定进行的。但是由于运政工作
点多线长面广,工作复杂,强度、难度大,我局自XX
年以后就一直未新进人员,现有的执法人员数量已不
能满足复杂的运政执法工作,特别是专业性较强的岗
位人员比较缺乏。同时面对即将进行的事业单位改革,
我所目前参公管理人员干部身份20人,工勤人员41
人,中层干部中,85%以上为工勤身份,而且是我所的
中坚力量,一听到改革,职工思想不够稳定。
运政队伍信息化建设方面。我局的执法人员和执
法证件都已经实现了信息化管理,在道路运输行政处
罚案卷的信息化管理方面还未完全到位,由于应用软
件程序的问题和实际办案人员在路上现场执法时没有
相应配套的设施设备来完善处罚案卷的信息化录入,
而导致该项工作的不全面。
工作经费短缺严重影响执法工作。我局目前的执
法装备都是多年前购买的,功能落后,性能退化,致
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使在执法工作中调查难,取证难,执法难。同时由于
经费不足而影响了运政执法人员的知识更新和继续教
育,运政执法人员的累计培训时间达不到应培训的要
求,知识更新慢,跟不上行业发展的需要,无法实现
行业管理与社会发展同步。
运政执法责任大而风险更大,不利工作开展。运
政机构除了加强行业的规划、发展和监管外,还要肩
负城市管理、打击非法营运的使命。由于非法营运车
主受利润的诱惑,非法营运行为屡禁不止,按照《道
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