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桥梁工程施工组织设计
一、工程概况
烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。它的建设对于完善山东省公路网主框架，优化山东半岛城市群区域路网布局，改善行车条件，强化青岛“龙头”辐射作用，加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的发展，为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑，对适应改革开放和区域经济发展，发展旅游业，都将起到很大的推动作用。
本合同段为第六合同段。第六合同段起止桩号K40+300～K50+200，长9.913公里（长链12.684m）。
二、大中桥结构设计
2.1设计标准
设计时速：主线100公里／小时；
桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级；
桥梁设计洪水频率：1／100；
地震动加速度峰值：0.15-0.2g，桥梁抗震设防类别采用B类，抗震设防烈度为7-8度。
2.2结构设计
本合同段共设置大桥7座，大桥中设置见下表：
本合同段大桥设置一览表
序号
中心桩号
右交角
孔数×跨径
全长（m）
上部结构
下部结构
桥台
桥墩
1
K42+959大桥
130
6×30
210.5
装配式预应力混凝土箱型连续梁
U台，扩基
柱式墩扩基／桩基
2
K45+324.5大桥
55
3×35
123.2
装配式预应力混凝土箱型连续梁
U台，扩基
柱式墩，桩基
3
K49+501大桥
120
7×30+5×35+6×30
579.5
装配式预应力混凝土箱型连续梁
U台，扩基
柱式墩，桩基
4
K44+049大桥
55
5×30
157
装配式预应力混凝土箱型连续梁
U台，扩基
柱式墩，桩基
5
K47+900大桥
90
8×25
212.68
现浇钢筋混凝土连续箱梁
U台，扩基
柱式墩，桩基
6
K41+863分离式立交
90
13×30
408.2
预应力混凝土简支转体连续箱梁
U台
柱式
7
K48+895分离式立交
50
4×30
136.45
预应力混凝土简支转体连续箱梁
u台
柱式
2.2.1K42+959大桥
本桥跨径布置为6×30m,桥梁全长210.5m，交角130°，桥宽2×12.5m。上部机构采用跨径30m装配式预应力混凝土箱型连续梁，全桥共一联，桥台处设置伸缩缝，左右幅各布置2片中梁、2片边梁。
桥墩采用主式墩，1、2号桥墩采用单排钻孔灌注桩基础。桥墩柱径180cm桩径200cm。桥墩桩基顶面设置系梁。其余桥墩采用扩大基础，桥墩柱径180cm，桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥台采用U型桥台，夸大基础。
桥头设置搭板，长10m。
0号、6号桥台处设置D80型伸缩缝，全桥共四道。
0、6号桥台采用聚四氟乙烯滑板支座GYZF4275×65mm,1、5号桥墩处采用聚四氟乙烯滑板支座GYZF4375×77mm,其余桥台处才用圆板式橡胶支座GYZ375×77mm。
桥梁内、外侧均采用SA级防撞护栏，宽0.50m。
2.2.2K45+324.5大桥
本桥跨径布置为3×35m，桥梁全长123.2m，交角55°，桥宽2×12.5m。
上部结构采用跨径35m装配式预应力混凝土箱型连续梁，全桥共一联，左右幅各布置2片中梁，2片边梁。
桥墩采用主式墩，钻孔灌注桩基础。桥墩柱径160cm，桩径180cm,。桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥台采用U台，扩大桩基。
桥头设置搭板，长8m.
0、3号桥台处设置D80型伸缩缝，全桥共4道。
0、3号桥台处采用聚四氟乙烯滑板支座GYZF4300×76mm,桥墩处采用圆板式橡胶支座GYZ400×88mm。
2.2.3K49+501大桥
本桥跨径布置为7×30+5×35+6×30m，桥梁全长579.5m,交角120°，桥宽2×12.50m。
上部结构采用跨径30m,、35m装配式预应力混凝土箱型连续梁，全桥共四联，左右幅各布置2片中梁、2片边梁。
桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥墩柱经180cm，桩基础直径200cm。桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
0号桥台采用U型，扩大基础。18号桥台采用肋式台，钻孔灌注桩基础，桩径150cm，桥台盖梁盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥头设置搭板，分别长8m、10m。
0、18号桥台、3、7、12号桥墩处设置D80型伸缩缝，全桥共10道。
桥梁内、外侧均采用SA级防撞护栏，宽0.5m。
2.2.4K44+049大桥.
本桥跨径布置为5×30m,桥梁全长157.00m，交角55°，桥宽2×12.50m。
上部结构采用跨径30m装配式预应力混凝土箱型连续梁，全桥共一联，桥台处设置伸缩缝，左右幅各布置2片中梁，2片边梁。
桥墩采用变截面式墩，单排钻孔灌注桩基础。桥墩柱径160cm接200cm，桩径250c
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