新能源汽车技术 课件 项目四 任务2动力电池的结构原理及拆装工艺术.pptx

动力电池的结构原理及拆装工艺;目录;一、动力电池包组成和原理;（二）动力电池包组成与原理;1.动力电池模组;2.电池管理系统BMS;（2）BMS原理;（3）BMS组成;电流传感器

霍尔电流传感器

强电控制盒

充电控制回路

上电控制回路

预充回路

;温度传感器

每个模组有温度传感器，

传感器信号发送给分板。;（4）控制;;3.高压器件;;主负继电器;4.线束;（1）高压连接器接口定义;（2）低压连接器接口定义;5.电池冷却;电池冷却器总成;;夏天：空调制冷系统辅助冷却;;二、动力电池包的控制电路分析;电源控制电路分析图;动力电池与高压接触器的连接方式;主负继电器;;（一）乘用车电池模组更换标准;硬壳的更换标准：

车型：逸动PHEV（C207），奔奔纯电动180km（A301-EV-180km-CATL），逸动纯电动300km（C206-LCA），CS15纯电动300km（B311-EV-ICA）,奔奔纯电动251km（A301-EV-ICA），奔奔纯电动301km（A301-EV4），EV460。

最小更换单元：电池模组；

静态压差故障：

PHEV：在全SOC范围内，单体静态压差达到300mV以上，更换故障模组。

EV：在全SOC范围内，单体静态压差达到350mV以上，更换故障模组。

采样故障：

PHEV：采样板使用的是可拆卸的PCBA板，若分析为采样异常，优先更换PCBA板，若更换之后故障再现，则更换模组；

EV：①采样板如果使用可拆卸的PCBA板，分析为采样异常，优先更换PCBA板，若更换之后故障再现，则更换模组；

②采样板如果使用的是FPC键合形式，分析确认为采样异常，更换模组；

机械故障：

碰撞导致模组上盖损坏的，更换模组上盖；

碰撞导致模组侧板划痕深度有小于2mm（划痕较浅），对模组进行绝缘耐压和电芯电压测试，绝缘耐压＞500mV,电芯电压和碰撞前相比无异常，则正常使用；功能测试不合格，则直接更换；;(1)电池包结构;描述;描述;电池总成内部布置示意图;动力电池内部分布图;(3)电池包接插件接口定义;(1)电池包安装位置;（2）动力电池的参数;(1)电池包安装位置;（2）EV460电池系统概述;描述;★扭力规格:长安EV460;（3）EV460电池结构介绍;各高低村接插件接口定义可查维修手册;电池总成;;拆装动力电池之前应该注意什么？;1.安全措施

防护措施

警示牌

绝缘手套

绝缘???

绝缘帽

防护眼镜

绝缘垫

;1.安全措施

高压系统工具

绝缘检测仪

绝缘套筒、扳手

绝缘螺丝刀

绝缘胶布

检测仪

;2.安全操作

;3.注意事项

;4.电池包零部件的拆装工艺;电池包零部件拆卸流程

;3.拆卸铜排（高压电器盒转接）、铜排

先拆掉电池高压盒里面螺栓上面的高压电器盒支架Ⅱ（绝缘帽），然后拆掉螺栓、铜排及高压电器盒支架上的铜排卡子，即可；;4.拆卸电池高压电器盒模块总成

将下图示位置的6颗螺栓拆卸掉，拔掉接插件，即可取下产品；;电池包零部件拆卸流程

;6.拆卸高压电器盒支架

按照图示位置拆掉高压电器盒支架的紧固螺栓，即可取下产品。

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;电池包零部件拆卸流程

;装配流程按照逆向操作！;

任务三动力电池包零部件拆装;谢谢大家！