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接触网专业大风区上部施工安全卡控措施

项目部所属接触网各队、乌阿轨道车队：

目前，接触网大风区段上部施工已经大面积展开，工期紧

任务重，施工安全压力庞大，现将项目部制定的接触网专业大风区上

部施工安全卡控措施下方给你们，请组织全体施工人员学习，并在派

工单及一日安全卡控表内进行交底，务必交底至每个岗位工人，在班

前安全讲话时候，必须告知每位施工人员〔包括劳务工〕，在施工过

程中认真执行。

第一部分关键工序施工安全卡控措施

1钢管柱组立、横梁架设与整正安全措施

1)吊装支柱及横梁前，轨道吊车司机和施工负责人必须共同具体

检查所有受力部件及钢丝绳是否完好无损。

2)装载支柱及横梁不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固，经轨

道吊车司机〔或列检人员〕和施工负责人共同检查确认后方可放行；

3)限界清理不彻底、人员未全部撤离限界以外、吊车支腿未收起，

严禁动车；

4)车辆走行时，严禁装卸支柱及横梁；

5)立杆及架梁时应防止车辆偏载，人员不得站、坐在两车之间或

平板上；

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6)施工列车在进入站场施工作业，严格按照封闭点施工程序进行。

7)在组立钢管柱前，施工负责人必须参加施工区段的电力线、通

信线、天桥等施工障碍状况的调查了解，并提出安全措施在当晚碰头

会中向全体施工人员交底。

8)施工列车在行进中，不得进行起吊作业，吊臂应停放在规定位

置，不得超过机车车辆限界。

9)立杆作业时，禁止作业人员从两线路内侧上、下车，车站作业

时，必须保证机具不侵入邻线，防护人员应及时通告邻线来车，邻线

来车时停止作业。钢管柱顶端稍部不得向线路侧倾斜，股道间钢管柱

必须中心直立。

10)竖立钢管柱时吊臂及钢管柱法兰盘下不得有人，立杆辅助人员

应听从统一指挥，不得乱发信号。如吊臂移动方向及钢管柱摆动方向

有可能侵入邻线时，事先应掌握邻线列车运行随时，设好防护，严密

主要邻线来车，邻线列车到来前停止作业并确认大臂及钢管柱等机具

未侵入限界。

11)钢管柱立起后，法兰盘四个角必须戴紧螺帽。

12)整正钢管柱时，地脚螺栓的螺母只可松动，不可卸下。钢管柱

整正过程中，钢管柱的任何部位和撬杠等器材均不得侵入铁路基本建

筑限界。整杆时应设现场防护，警戒来车，以免对作业人员造成伤害。

上杆作业人员应穿好脚扣、捆绑好蹬梯或挂梯，系好安全带及安全绳，

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特别注意脚扣型号与支柱型号配套。

13)吊装及架设硬横梁时，注意现场柱灯、信号机等设备安全，旋

转时利用横梁两端的游绳控制好横梁的方向，避免横梁碰上钢管柱上

作业人员的安全。横梁与支柱法兰盘连接螺栓全部穿连牢固后，方可

松动起吊横梁的钢丝绳。

14)在咽喉岔区及曲线组立支柱及架设横梁时，车组行走、大臂起

吊必须缓慢平稳，严禁猛力。注意观察车体状态，如有险情，马上停

止操作，并采用相应的对策。

15)车组动车前，一定要鸣号，确认人员、机具状态符合动车要求

时，方可动车。在大坡道区段施工时，必须做好防溜，动力车严禁熄

火。

16)作业人员蹬杆前，必须检查安全带、脚扣完好无损，检查挂梯

及爬梯绑扎是否牢固，焊接点是否开裂，大绳是否断股。必须做好蹬

杆的防滑措施。

2腕臂、水平绳安装施工安全卡控措施

1)腕臂底座及腕臂、水平绳上、下部底座、悬吊底座及绝缘子等

封闭点外安装，注意检查脚扣型号是否对应，安全带是否优良，带铁

环或铁链、挂钩无