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2024版c-ncap行人保护评价规则

随着社会的发展和人们对交通安全的关注，行人保护已经成为汽

车安全评价的重要一环。为了更好地评估汽车的行人保护性能，2024

版c-ncap行人保护评价规则正式发布。本文将详细介绍这一规则的内

容和意义，以及对汽车行人保护性能的改进和促进。

一、规则的制定背景

随着城市化进程的加快，行人在城市道路上的数量不断增加，同

时汽车的数量也在逐渐增多。汽车和行人之间的交通关系日益突出，

因此行人保护成为汽车安全评价的重要组成部分。为了更加全面地评

价汽车的安全性能，c-ncap决定对行人保护规则进行更新。

二、规则的主要内容

1.行人碰撞测试

c-ncap规定所有汽车在进行碰撞测试时，必须考虑行人保护性能。

测试时，试验车辆以不同的速度和角度撞击行人假人模型，评估汽车

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在行人碰撞事故中的保护能力。该测试旨在评估汽车前部结构及防撞

设计对行人的保护效果。

2.主动安全系统评价

c-ncap规定汽车在行人保护评价中还需考虑主动安全系统，如预

碰撞系统、自动紧急制动系统等。这些系统能够在发生碰撞前主动预

警或采取紧急制动等措施，有效减少行人碰撞事故的发生，对提高行

人保护性能起到了关键作用。

3.车辆修饰的考虑

c-ncap规定在进行行人保护评价时，还需考虑汽车的修饰情况。

例如前保险杠的设计是否利于减少行人受伤，车身的边缘处理是否足

够圆滑等。这些细节上的考虑能够更好地保护行人在发生碰撞事故时

的安全。

三、规则的意义

1.提升汽车行人保护性能

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