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徐沛铁路运输安全的实践与探索--第1页
文章编号：１００３－１４２１（２ＯＯ８）Ｏ３一ＯＯ３９一Ｏ３中图分类号：Ｆ５３０．７文献标识码：Ｂ
徐沛铁路运输安全的实践与探索
崔玉贞
（中煤集团大屯煤电（集团）公司徐沛铁路管理处，江苏沛县２２１６１１）
岔号偏小，道口安全警示牌及区间线路标志不全；蒸汽
摘要：分析徐沛铁路在以往的运输安全中存机车及自备车辆老化严重，通信和信号设备、联锁及
在的不利因素，并针对物的不安全状态、人的不闭塞设备陈旧等。
安全行为、管理缺陷、缺乏安全运行分析及科学环境因素：部分区段嘹望条件差，铁路沿线树障的
评价等问题，提出加强设备维护保养及更新换清理及侵入建筑接近限界等建筑物，危及行车安全的
代、加强人员的管理与培训、建立安全奖惩制度状况未得到彻底根治；乡村道路建设的发展，机动车保
及约束机制、开发安全管理应用软件等相应对有量的迅速增加，提高了铁路道口的交通量；暴风雨
策。实践证明这些措施的实施对徐沛铁路运输雪、雾霾等恶劣天气条件等。
安全有着重要意义。１．３管理缺陷
机务段运转管理细则和车站行车工作细则
关键词：徐沛铁路；运输；安全；对策
（分别简称为段细、站细）更新修改滞后，新设备
的使用或作业方法的改进只是以文件的形式下发学
沛铁路为具有煤炭专用铁路性质的单线地方铁习，而没有及时或定期纳入段细、站细；缺乏长效
、路，ｌ接轨于陇海线沙塘站，线路穿行山东、江苏的奖惩及约束机制，职工安全业务培训、考核流于形
两省，沛县、铜山、微山３县１８个乡镇，铺轨全长１８１．８７５式；缺乏非正常情况及事故的应急处理预案，出现问题
ｋｍ（其中正线总长７２．４６０ｋｍ），衔接１４条专用线。现往往是被动地应对，而非主动地查堵疏导。
有内燃机车８台，自备车辆２３２辆。担负煤炭和地方客１．４缺乏定期的安全评价
货运输，可办理全国货物直通运输业务并开行沛屯至徐沛铁路对路内外事故未进行科学的分类汇总、
徐州间旅客列车两对。年货运量达２００１万ｔ，客运量统计分析；未针对事故发生的各种因素和条件，提出解
近５０万人次。决问题的最佳技术措施方案；缺乏对各岗位及运输生
产各环节安全隐患的分析及确保消除安全隐患的有效
运输安全不利因素分析１
措施。
１．１人的不安全行为
２徐沛铁路运输安全的实践与探索
人为操作失误或违章作业是事故多发的主要原
因。由于事故的发生往往都是小概率事件，造成徐沛２．１加强设备维护保养及更新换代
铁路个别干部职工安全意识淡薄，存在侥幸心理，存
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