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通信
通信系统是轨道交通运营指挥、运营治理、公共安全治理、服务乘客的网络平
台，它是轨道交通正常运转的神经系统，为列车运行的快捷、安全、准点提供了大
体通信保障。通信系统在正常情形下应保证列车安全高效运营、为乘客出行提供高
质量的服务保证；在异样情形下能迅速转变成供防灾救援和事故处置的指挥通信系
统。
要紧设计规范及标准
《地铁设计规范》（GB50157-2013）
《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）
《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）
《铁路通信设计规范》（TB10006-99）
《电子信息系统机房设计规范》（GB50174-2008）
《民用建筑电气设计规范》（JGJ16-2008）
《民用闭路监视电视系统工程设计规范》（GB50198-94）
《本地通信线路工程设计规范》（YD5137-2005）
《通信管道与通道工程设计规范》（YD5007-2003）
《数字同步网工程设计暂行规范》（YD/T5089-2000）
哈尔滨市有关地址法规、标准
国际标准化组织（ISO）相关标准
国际电工技术委员会（IEC）相关标准
国际电气与电子工程师协会IEEE有关协议
国际电信联盟ITU-T、国际无线电咨询委员会CCIR的有关建议
欧洲邮政及电信联盟CEPC必威体育精装版文件及其附件
电子工业协会（EIA）的有关标准
一样要求
1.通信系统是指挥列车运行，进行运营治理、公事联络、提高乘客服务水平和
传递各类信息的重要手腕，应能传递语音、文字、数据、图像等，并具有网络监控、
治理功能。因此，必需成立一个靠得住、易扩充、组网灵活、各类信息的综合数字
通信网。
2.当显现紧急情形时，本系统应能迅速及时地为防灾救援和事故的指挥提供通
信联络。
3.通信设备的选型，应在知足系统功能的基础上优先选择国产设备，关于国内
尚不能知足功能的设备，应进行充分比选后选择引进。
4.设计范围
哈尔滨轨道交通1号线四期工程线路全长，全数为地下线，全线设2座车站，
操纵中心利用清滨公园操纵中心（已建成）。
通信系统设计范围为上述工点及线路所有通信线缆、系统设备及相关设施，系
统由专用通信系统、公用通信系统、公安通信系统三部份组成。
专用通信系统由传输系统、公事电话系统、专用电话系统、无线通信系统、闭
路电视监控系统、广播系统、乘客信息系统、时钟系统、办公数据网络及综合布线
系统、集中告警系统、电源系统组成。
公安通信系统由公安无线系统、消防无线系统、治安动态视频监控系统、公安
专网系统组成。
公用通信系统由传输系统、公用无线引入系统、电源系统及集中监测告警系统
组成。
大体技术要求
1.本系统及设备应是技术先进、价钱合理、安全靠得住、组网灵活，并代表当
前通信进展要求的成熟技术。
2.通信系统要紧设备和模块应具有自检功能，并采取必要的冗余，幸免单点故
障引发全网故障。
3.本系统中各子系统发生故障时，应具有降级利用功能和对重要通道的备用手
腕，以保证系统大体功能。
4.通信系统要紧设备应采纳模块化结构，易于扩展和滑腻升级。
5.通信系统应采纳支持符合国际标准和工业界标准的相关接口，能与其它相关
系统或业务部门实现靠得住的互联，并应选择普遍应用的标准协议。
6.本系统应选用体积小、重量轻、耗能少、防尘、防锈、防震、防潮、防晒的
设备和材料。
7.本系统设计应充分考虑电下铁道的特性，应采纳抗电气干扰强的设备和电
缆，并采取必要的防护方法。
8.光缆、电缆应采纳阻燃、低烟、低毒、防蚀的产品，并应考虑防鼠害和防迷
流侵蚀。
9.本线作为1号线一、二、三期工程的延伸段，因此，在整体上应与既有的1
号线通信系统组成统一
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