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铁路装卸作业防护

装卸作业防护是对作业人员、机械设备(车辆)、货物

等进行防护,确保作业安全,防止发生人员、货物、机械

(车辆)和行车事故。

一、作业线路的防护

进行装卸作业时,必须对作业线路进行封闭,防止机

车和车辆进入作业区。这就是作业线路的防护。具体方法

是:装卸作业前,装卸工组应指定专人,在监装卸货运员

指导下,按照《安规》及《车站行车工作细则》规定,在

作业车辆两端(尽头线为一端),安设带有脱轨器的红色信

号(昼间为红色方牌,夜间为红色灯光)。这样,就可避免

机车和其他车辆与作业车辆相撞。

1.防护信号的种类和设置位置

(1)防护信号的种类

防护信号有固定式和移动式两种。

固定式防护信号的设置位置固定。平时,主杆卧倒并

加锁。作业前,装卸工组应先向货运员领取钥匙,开锁

后,将主杆竖起并加锁。作业完毕,装卸工组将主杆卧倒

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锁闭,钥匙还给货运员保管。固定式防护信号适用于线路

较短、作业繁忙的装卸作业线路上。

移动式防护信号的设置位置,可根据作业线路情况、

作业车位置,在装卸作业前临时设置。

(2)防护信号的设置位置

防护信号设置位置如图6-1~图6-6所示。

2.防护信号的撤除

装卸作业完毕,装卸工组应及时撤除防护信号,除装

卸工组外,其他任何人无权撤除防护信号。

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作业中途若要取送车,需撤除防护信号时,须征得监

装卸货运员同意,并对车辆内货物和作业现场货物进行整

理,符合安金规定要求后再进行。绝不允许擅自撤除防护

信号。

3.防护信号的管理

装卸作业防护信号,对确保装卸作业安全有着重要作

用。防护信号的管理是装卸安全管理的重要内容,具体包

括防护信号的制作、借用、存放、保养和设置人员、设置

位置、联系制度等,以及对错设、潺撤等违章考核。装卸

作业防护信号管理办法应纳入《站细》,车站有关人员应

严格执行。

二、高处作业的防护

高处作业,是指离地面2m以上的地点进行操作。高处

坠落是装卸作业的惯性事故,因此做好高处作业的防护,

对于减少装卸职工人身伤亡事故具有重要意义。高处作业

的防护要点如下:

1.夜间照明地面照度不足5lx时,禁止高处作业;遇

有6级以上大风时,应停止高处作业。

2.作业派班时,要布置高处作业安全注意事项和应带

的防护用具,如高空安全支架、安全带、梯子等。

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3.作业前,装卸工组应根据作业要求和作业条件,采

取防范措施,安装高空支架,搭梯子、跳板等。

4.车上作业人员站立位置要正确稳妥,动作要协调,

坚持“上动下不动,下动上不动,呼唤应答制度”。

5.装卸敞车装载的体轻货物以及苫揭篷布,上下时应

用梯子。梯子须坚实不得缺乏,梯阶间距不能大于0.4m。

6.作业人员尽量避免双脚站在车帮上操作,否则要蹬

稳抓牢防止摔下。卸敞车装的体轻货物的顶层时,应使用

滑板、滑杠或绳索吊卸一部分,腾出安垒操作地点。

7.高处作业用韵工

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